九巴67A/67M 8月3日起合併

FBI2 發表於 2026-7-29 13:23
咁咪岩晒老九口味囉。

另外，估計日後如果寶田巴總太逼，九巴會乘機申請拉258d去兆康苑。 ...

54區範圍係唔會有除67M以外既九巴線

否則城巴會強烈抗議....

leefung 發表於 2026-7-29 16:11
54區範圍係唔會有除67M以外既九巴線

否則城巴會強烈抗議....

258D 拉去兆康可以行震寰路 + 青麟路, 做簡約公屋 + 菁田後門生意

chowchi 發表於 2026-7-29 15:37
早繁4分鐘一班欣田真係坐得滿, 咪可以三班抽一班開 67P 藍地交匯處上跑道下一站屯轉, 好過做果 4 班 67M 兆 ...

而家 67A 開 15 都坐唔滿，開 4 分又點會滿

andy92 發表於 2026-7-29 16:50
而家 67A 開 15 都坐唔滿，開 4 分又點會滿

你好似忽略咗青公上路啲人🤭🤭🤭

But 67A頭班到富泰就坐滿🤭🤭🤭

兆康友 發表於 2026-7-29 17:01
你好似忽略咗青公上路啲人🤭🤭🤭

But 67A頭班到富泰就坐滿🤭🤭🤭

你要記住九巴營運原則:


"每一班車都要塞滿,只要不超過載客上限就可以"

巴士是用來載客,唔係用來俾位人坐.

當然,收費貴的大長途路線會鬆手D.


佢地真係咁諗,唔代表我同意.

chowchi 發表於 2026-7-29 16:38
258D 拉去兆康可以行震寰路 + 青麟路, 做簡約公屋 + 菁田後門生意

青麟路沿路站位有啲差, E33P路線再加兜大興圈, 完全無吸引力, 真係唔好嘥氣

chowchi 發表於 2026-7-29 12:50
54區段最有價值其實係"逆向"坐去寶田轉 58M/X/258/260/960?

首先有冇返67A原本嘅逆向轉乘先...

hadboy5 發表於 2026-7-29 14:46
入和田的戰略係讓乘客較快去到屯轉姐，再加上入長轉短（無記錯的話)，搭258D去屯轉點都快過搭67A/M，再加 ...

50/55 從來都係志在紅橋打後啫，係衰在無得埋新墟街市/華都花園啫

hadboy5 發表於 2026-7-29 14:46
入和田的戰略係讓乘客較快去到屯轉姐，再加上入長轉短（無記錯的話)，搭258D去屯轉點都快過搭67A/M，再加 ...

258D入去點可能快過67 M？

你當田景路大興d燈流ga？

Sita1004-1017 發表於 2026-7-29 19:39
258D入去點可能快過67 M？

你當田景路大興d燈流ga？

大家都係和田出發喎，你唔好忘記虎地交匯處同青山公路燈陣