本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2026-8-28 09:40 編輯
自歐三大豬步入晚年, 荔廠管轄的路線不時會有指定三架歐三大豬出走大線或特別線,
(統稱路線放題), 或者取其易谷車的特性, 當中有三架最廣為富豪粉絲熟識, 首先係來自屯碼的
3ASV211 (KF1105), 表現好到唔駛講, 過荔廠養老後都好多人影, 終極一刻做鐵人跑城隧入西貢;
之後就係一手的 3ASV397 (KR2394), 自 1105 退後開始多人留意, 亦係放題另一熱選,
最後就到本文主角: 來自沙田/北區的 3ASV422 (KS6632), 原本長期紮職區內線: 80K / 273B,
後來因為要換短豬 ASV79 (LR2889) 入去 S 廠做郊區線替車而交換入去荔廠做後備,
亦聽聞係轉廠前後有執靚架車, 亦不時派出大線特線或誇廠特, 現分享佢終極一刻:
本車係最後數天服務日都係做P車, 早繁多數都過海, 更有三日兩日被派去柴斜做鐵人 (在118打仗);
終極果日在中午前走一轉 6C 來回美孚九碼再收廠休息, 直到下繁就派去2E 做終極一轉,
亦係首次連續兩晚在 2E 送別金巴 (雖然條線都係夕陽車埋尾熱選, 但都值得細記).
前一晚係送別該廠最後歐三短躉 (按下重溫):
荔廠歐三短躉終極之夜 - ATS144 (KS8313) @ 2E (27-Aug-2020)
講番正題, 當晚黃昏友好來報話架車做緊2E, 就在放工後先在佐敦等,
再轉去九碼. 等左一陣目標車就到, 先影門位, 再係 Lay-off 位影佢車頭兩邊,
再上車嘆冷氣, 力水段段有, 返白田前數個站竟然見到前車.....
轉眼返到白田就為佢做最後留影, 咁岩有燈位影佢梯位, 亦目送佢轉左上山,
經老龍回廠榮休, 結束荔廠歐三大豬的放題故事....
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