既然時間差唔多咁梗係揀個影響最細
而且行柴斜連工業城同啟力都停唔到
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柴灣站果邊無工業區?仲要大大間東區醫院係度
而且工業城同啟力, 常安街落車行返轉頭有幾遠?
筲箕灣海皮果兩個站真係算把啦...........
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有口話人無口話自己
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Steve924 發表於 2026-8-7 18:48
770去柴灣先收到14.5呀嘛
如果主要做柴灣南區嘅話應該係49X變全日來回 話晒佢收16.4
要對柴小有用，當然係49X全日，
總站改擺杏花邨，加2X/8P<>81/85轉乘，
直接攞成條8仔槍殺嚟交換都得
不過呢間嘢志在開77刀，
尾嗰段都係用嚟拉高車費啫 |
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而家咪同你講想改筲箕灣段又唔想改柴灣段肯定用多左時間
同佢「原意不符」
就係咁簡單
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有口話人無口話自己
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咁770本身都係行愛秩序灣上東廊架啦
$14.5、$8.9仲要停哂筲箕灣所有站，仲叫特快線？
其實太安樓入去沿海皮上東廊仲直接 |
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Hazard.Palmer.Drogba
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聽講愛賢街愛禮街路口加咗燈之後會塞車
而且Google Map顯示同而家行法一樣時間
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本帖最後由 brianso198 於 2026-8-9 17:33 編輯
關咩事
而家你個建議係兜埋筲箕灣再搵路上東廊
呢度唔只一個版友話不如行埋柴斜(前提係跟682,而唔係跟106)
因為行柴斜同你建議咁行時間係一樣
明唔明?
770呢個行法係做唔哂筲箕灣, 但要上東廊呢個行法係最直接
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有口話人無口話自己
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本帖最後由 106116_1023 於 2026-8-9 18:00 編輯
但唔會慢過停南安里兜入筲總
南康街周不時有電車落客/巴士落客咪一樣會慢車/塞車
所以維持而家咪算囉
比多個選擇愛記街坊都唔得咩
愛蝶灣人流都好高架，你睇下每次過馬路綠公仔都好多人人來人往 |
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Hazard.Palmer.Drogba
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