73 只往黃竹坑體育館 1700赤柱村
601 秀茂坪商場 0540超頭，601P曉麗苑中載
48 只往華安樓
11 25尾幾班
95C 只往香港仔 = 舊95頭3班香港仔油站掉頭 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 AVCBWU469 於 2026-8-20 23:43 編輯
樓主嘅意思應該係做到中途其中一個站當總站而唔係中途站起載行返去總站
其實仲有好多仲存在
樓上冇提到嘅仲有3D/M朝早慈雲山南特班 27朝早淨係上到寶馬山 85夜晚唔再上寶馬山北角止步等等
同埋大時大節封路都會見到好多短棍
|
|
|
|
|
|
|
|
|
以前58M/X ,59M/X都有好多田樂樓／兆禧苑（屯門碼頭）為總站 仲會擺紙 似係官方短棍
但宜家啲”短棍”都似乎只係司機唔想入總站 67m/X 兆康路清客 296A/C尚德廣場清客 等等
btw 98嘅牛頭角站短棍好不定時唔跟時間表開 |
|
|
|
|
|
|
|
|
KMB 35A 安蔭方向 油麻地中央郵局短棍 每日都有 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 andy92 於 2026-8-21 11:02 編輯
K51 富泰-兆康站
K66 大棠-教育路
K76 天恆>天盛苑, 天富苑欣富閣>天盛苑
B2P 天盛苑>深圳灣口岸
B3A 和田邨>深圳灣口岸
B6 港珠澳大橋香港口岸>東涌站
961 銅鑼灣>山景邨
|
|
|
|
|
|
|
|
|
樓主意思應該唔止唔會行到尾
仲要係非表列特車
就算有固定開車但都無擺落時間表嗰啲
即係好似以前漢口道唔用得大車
中午會有架加五車柯打 28 樂華去尖沙咀碼頭止步呢啲
|
|
|
如要討論，請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
|
|
73K鳳溪一中短棍係咪都係冇咗？ （尤其缸瓦甫開始有專營巴士線之後） |
|
|
|
|
|
|
|
|
在我心中的定義﹐就係中途做總站唔係行足全程﹐為之短棍。
中途起載﹐行足餘下路線行到尾(總站)﹐就唔係短棍﹐只係特車/踢車。
中途起載﹐又係中途的分站作為總站﹐都屬於短棍。
樓主#1 提及的例子﹐好似全部都係中途的分站作為總站﹐提早完成行程﹐屬於短棍﹐而非特車。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實短棍係咩意思真係個個唔同諗法
好似B8咁, 出沙田做到大埔叫短棍
但調轉頭大埔起載, 又算唔算係短棍?
樓主講果個B8大埔短棍, 又係唔係包晒2個方向, 得佢知
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
