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葵青區議員試坐B10 全程約需45-50分鐘
火
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Man@MFHK 發表於 2026-9-6 14:38
城巴條啟皇你食咗？
只係佢未全日啫。
啟德依啲直頭應該有Event先出現
點解唔係開去東九龍
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kay 發表於 2026-9-6 13:31
呢類叫求仁得仁
蓮塘細口岸都搞成咁
新皇崗大口岸係咪應該認真返少少
你想鐵路主導口岸市場問題係條鐵都未起好
再講鐵路同巴士比收費都唔公平
東鐵過境段同專營巴士比收差唔多雙倍價錢
唔怪得啲區佬嗰個想開巴士
依啲咪又係運輸署冇協調好
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Jamesho81 發表於 2026-9-6 17:05
啟德依啲直頭應該有Event先出現
點解唔係開去東九龍
咁都叫有行東九龍嘅宋皇臺道九龍城邊皮㗎 |
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ENS529 發表於 2026-9-6 17:17
咁都叫有行東九龍嘅宋皇臺道九龍城邊皮㗎
咪就係永遠啲咁嘅思維
核心位又話要讓鐵，讓俾跑狗
結果就齋做啲邊皮位交咗數就算
然後就叫人去轉乘
依啲規劃真係唔可取 |
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等沙頭角口岸開 |
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Jamesho81 發表於 2026-9-6 13:11
新皇崗一條出九龍市區都冇
反而跑狗可以改行長沙灣道
成日話港深融合結果連條正經入核心地區嘅路線都冇
其實關口線應該用跑狗做主導先合理
深圳灣咁多年都有眼睇
坐直通巴來回巿區，舒舒服服有位坐，又有行李倉
專利巴士做短途接駁，唔怕辛苦就慢慢轉車出巿區
用專利巴士跑長途關口線
要抽調本地線資源
又冇位放行李 |
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大家咁怕欖隧爆鑊？
只要有客肯俾錢俾時間 欖隧改上B13照樣去到皇崗
爆起上嚟 嗰12.6（參考宜家976A分段）同埋兜峻巒嘅時間（可能死等B10企喺度等嘅時間都等於坐喺B13嘆住冷氣嘅時間） 肯俾 就無敵！
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話時話甘耐都未有長沙灣道跑狗站位消息，如果照返依家旺角個價性價比唔高，似乎時間上快唔過68x/69x/265B 轉B10 好多
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