論港澳Hydrofoil 之吸引力

MP7697 發表於 2026-9-16 13:11
作爲九龍人，就算唔係搭金巴，都會優先考慮搭港澳直通巴，舒舒服服唔會暈船 ...

都係，
但若果係夏天既話，唔好彩分分鐘坐隔離有個狐狸先生/ 692先生，都幾惡頂
環境又狹窄，呢d時候衝突就係甘發生。

港澳直通巴可以直送到屋企附近，而且價錢160-170左右，訓兩覺就到香港，接近Point to point，
唔怪得有市場

其實船真係好難做

以前仲話有水翼船嘅年代，怕暈船浪嗰啲都仲可以揀佢（唔知而家祥星仲有冇行）

而家公司得返啲抗風能力弱嘅噴射船（特別係紅公司Tricat,大浪起上嚟真係拋到七彩），已經嚇走咗一批怕暈船浪嘅人，呢啲人而家有橋呢個option就一定唔會再返轉頭

同埋其實社交網站都會見到紅色公司，其實成日都會擅自將某啲航班合併，但係又唔預先講定，係啲人去到碼頭先知你嚟緊坐緊個航班會同下一班船一齊合併，亦都有人話有隻船去到上環，因為唔夠位泊嘅原因，會停喺海中心最少15分鐘，呢啲情況都應該會比較趕客

不過金巴同直通巴都唔係好得去邊，前者如果唔好採用雙層仲辛苦過坐船嘅普通位（澳門線好似係用雙層巴士做主力）．後者如果坐中咗澳門公司嘅中通電動巴士又真係慘

VA73@2A 發表於 2026-9-17 14:52
其實船真係好難做

以前仲話有水翼船嘅年代，怕暈船浪嗰啲都仲可以揀佢（唔知而家祥星仲有冇行）

https://www.marine.gov.mo/arrival.aspx?local=PE&port=ALL

https://crossboundaryferryservices.mardep.gov.hk/tc/
澳港兩地海事部門既實時跨境航班資訊網頁， 政府部門出既實時船期表唔會呃人，仲會比船公司自己Timetable可靠，
要特燈係旅客出左境再逼人等多半個鍾···呢的手法都唔多老實，難免得失乘客。
（仲末講到現場售票處賣即班船飛，會話經濟位無飛，逼人買頭等倉）呢的不良銷售手法

講埋泊位問題， 上環其實可以用外碼頭靠岸，大把位，靈活調度，不過肯唔肯做，又另一回事。