北大嶼山路線收費偏低問題如何解決？

當初新機場啟用時，各A/ E線定價均比相近路線貴；但隨近年市區路線不斷加價而機場路線大賺不能加價情況下，已經出現大部分比市區線平現像：
A31/ A32/ A38比同區93_/948過海線平
E42系比鄰近263甚至短一截既48 P平
E21/22以往都比元朗/天水圍路線貴，現在比屯門綫更平
E43更加比261和各北區出城線平

如果下次再加價就更加會出現以下情況：
E11平過短一半嘅93_/948
E31/E32系比屯門葵芳線平

而收費偏低顯而易見嘅問題就係各路線都係hea做，喺未來差距越來越大之下如何解決問題？

E線 A線市區分段都係平

收費低既唯一出路係加價，加價就可以提高收費

GK9509@39A 發表於 2026-9-19 21:22
收費低既唯一出路係加價，加價就可以提高收費

但係龍運同埋城巴機場年年賺錢都加唔到

錦鯉支持巴士路線加價？

機場工本身已經唔係好吸引到市區的人入去做，仲想加車費，諗都唔好諗

tommy14D 發表於 2026-9-19 21:22
E線 A線市區分段都係平

A22佐敦道往藍田站分段即使增至$10都有唔少捧場客

有咩咁平，有啲仲貴過東涌綫，例如E22A

咁你唔講下城巴A線有幾貴?
A29同A41里數同時間都差唔多，A29收貴近一倍
城巴堆E線拉返A線賺突果部份根本無資格講加價

沒有問題需要解決。