城巴E18、S56加班，E11B平日往港島頭班車延遲開出

城巴通告已出
https://mobile.citybus.com.hk/pdf/E202601304a03.pdf



0610-0830時段25-28分鐘加密到20分鐘

深夜最尾兩班單向班次唔知係咪寫漏安排，定真係變來回

andy92 發表於 2026-9-23 15:25
客運大樓-後勤區送哂俾 E21/D 雙分

龍運捨唔捨得先 ...

龍運自己都整E車雙分咪得

運輸署通告
http://td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_88889.html

E11B星期一至五滿東頭車延遲5分鐘開
（07:55變08:00）

今日坐1755 E21A由逸東去東涌北，滿逸上左成60-70客，
但基本上全部東涌北落晒。

brianso198 發表於 2026-9-22 20:56
最老尷係東涌站下下要停三個字

S64X:我仲有位喎

不過回程入東涌站既話要飛走航膳東路換番啲時間

neosan 發表於 2026-9-23 19:25
今日坐1755 E21A由逸東去東涌北，滿逸上左成60-70客，
但基本上全部東涌北落晒。 ...

滿逸<>九龍客基本上係E21A服務時段係倒走晒9成9

明明以前E21A連迎東都未入既年代，晏就滿逸<>九龍來回方向起碼都十幾二十個，有時多起上嚟三十都有

99MAN 發表於 2026-9-23 14:15
講開S64系，其實一早應該要全日分拆，S64取消，S64X飛走國泰同航膳區比返S64C搞掂，唔明做咩一直都唔做
...

好簡單


因為拆完非繁無論C同X都唔會夠客

X仔最多人都係頭班車打後嗰一兩個鐘。7點打後office hour最盡都係坐滿，有時開低載都坐唔滿

C仔滿逸基本上出唔到客，係唯有靠執38雞再加地鐵站轉乘客做主力

一拆呢兩條線非繁走完一個循環隨時20個客都冇

HongKong19 發表於 2026-9-23 21:31
滿逸九龍客基本上係E21A服務時段係倒走晒9成9

明明以前E21A連迎東都未入既年代，晏就滿逸九龍來回方向起 ...

依加都少左人出夜街, 平日好多新界出市區既巴士線過左5點後都冇咩客。
E21A依加咁兜當然會趕走滿逸客, 但東涌西站就黎起好, 又好難學龍運咁全日東涌西、東涌東北分家。

99MAN 發表於 2026-9-23 14:15
講開S64系，其實一早應該要全日分拆，S64取消，S64X飛走國泰同航膳區比返S64C搞掂，唔明做咩一直都唔做
...

S64X飛走國泰同航膳區咪即係同以前S65差唔多行法(S65多左個國泰城), 服務時間同現有S64X相若。結果呢? 客少得可憐.......
其實S64只不過冇填到滿東邨呢個位, 路線係兜路但班次遠多於S56, 等車時間至少少過兜路時間。
S64X加番09:00-12:55(平日)/08:00-13:00(六、日或假日)加19:00-23:30(每日)既服務時間, 每30分鐘一班已經足夠。

HongKong19 發表於 2026-9-23 21:26
S64X:我仲有位喎

不過回程入東涌站既話要飛走航膳東路換番啲時間

S64X唔行東涌站係無意思


雖則我唔太認同多條線入東涌站