[問題]
城巴B13，B14 沿線中途站問題
火...
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PE3529 發表於 2026-10-8 13:45
其實B13本身唔係Tender Route ，只不過係由976/976A演變出黎的東西，唔可以就咁比較
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其實各地區討論區都洗板話B13太多站..
我之前都提議過分折小西灣至太古城上東廊
另一條西灣河開清風街中環
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運吉有保底話短途車
不如諗下短途車會唔會剩係到中環就算數
反正B13轉大部份車都唔駛錢
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提防啦啦隊
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kay 發表於 2026-10-10 17:02
運吉有保底話短途車
B13 港島站多就連城巴都認同，運輸署也察覺到，所以同意巴士公司可以開短棍，中環是最住轉車地方，東西南區線包括720，788，789，大部分港島線可以免費轉乘，間接叫大家充分利用。日後可能以中環做終站班次比藍灣還要多，因為回車快。以藍灣為例，788同B13 比至少慳番40分鐘。 |
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SHchu 發表於 2026-10-10 19:10
B13 港島站多就連城巴都認同，運輸署也察覺到，所以同意巴士公司可以開短棍，中環是最住轉車地方，東西南 ...
其實根本上都唔使入去柴小，喺筲箕灣搵個位放佢， 呢度起碼慳到半個鐘
分分鐘都係區內執雞去柴小執到頂閘🫢 |
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976轉B13都想鬆章高埔有眼睇
只能講B13全程走線依家應該唔係城巴想要既野
飛走高埔同時斬去中環
咁就最順眼
B3X都係咁玩出黎
不過當年B3X同步B3出世
B13改線唔得唔直接出B13X
又係好笑
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提防啦啦隊
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中環係轉乘大站，又可以搶跑狗邊會飛走中環啊......
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976/976A強行變B13絕對係錯誤  |
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當年城巴為咗B13 先搶做976
976A 既誕生都係為咗B13
同時無976/A的話，B13就唔一定係城巴做
明依兩個道理就知飛高埔唔係一件易事
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