[轉載/新聞]
政府今早公佈新皇崗口岸10月12日早上6:30啟用，巴士公司公佈路線詳情
火...
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廣福點塞法佢條線都係咁樣畫法, 你應該提下畫線嗰個.
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看圖作文留番你自己, 慢慢, 好聲!
無端白事扯埋去B8, 而家講緊B12班客可能唔知同市區入嚟方向唔同站要過對面搭車, 咁就畀你扯咗去另一條關口路線, 真係犀利!
你喺度無非博人讚你叻啫, 現實得唔到嘅嘢, 上嚟圍爐博關注, 最叻係你!! |
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又係你話「上班高峰, let's say係7至8半, 北上高峰有咁早? 」
請問你有冇睇過大埔區議員鬧緊黃巴，8 點唔夠 B8 北上？
想黃巴提早加密班次呀
講緊大埔北上需要，唔搵 B8 搵咩野講？
班 2 蚊客一早就起左身約人返去飲早茶啦，10 點先上，飲經咩？
你自己講到自己好了解北上需求，結果又係得個吉 |
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惡意回復是不道德的行為。
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你同呢間算死草的公司講，好難有好結果
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如果小巴係載唔晒
就唔係 B7X 載空無人理，損手離場啦
咁都唔係偷人雞不遂？
不過對你嚟講，你都唔係討論事實
總之黃巴乜都啱啫
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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kay 發表於 2026-10-11 11:12
關你事 你老母
連你都比人hack埋咁慘呀？ |
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本帖最後由 FY5856 於 2026-10-12 08:20 編輯
brian 發表於 2026-10-11 09:40
暫時資料顯示呢幾條線全部都冇BBI
今日10月12日朝早再上 BBI 網睇，已經加番 37 往奧運站轉 B10，兩程合共 $12.1
連帶 37 往葵盛中轉 B10 都係，兩程合共 $12.1
同轉 30 一樣，B10 必須要喺新皇崗上車，先可以免費轉 37
但 32M 36M 41M 43 43B 都係未有 |
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ENS529 發表於 2026-10-11 11:05
其實攸壆路呢啲短期項目就算唔招標
都係應該由兩間公司分餅仔咁食咗佢
好同意，下下用 catchment嚟分餅仔嘅話，其實唔淨只對新公司唔公平，有時對地頭蟲都唔公平 (冇客但逼住比一堆轉乘蝕做)，尤其新公司永遠都有做/唔做嘅 veto power，社會責任嚟講點都講唔通。
招標線招唔招標固然可以傾好耐，但呢啲餅仔線亦然，你運吉想人地入北都插旗 (又嫌人地支標唔夠進取，反正黃公司除左ABH線以外點都唔會同你落足本)，叫佢放兩三架車入嚟做攸壆路上水，其實唔一定衰過成個 package 食佢廿卅架車，後者就講網絡協同效應，前者係社會責任之餘，當簡約公屋再發展嗰陣可以比佢生仔，或者可以比多啲角色佢，正當性都高啲。何況由將荃到安達臣都睇到，黃公司對於啲要用好多車但唔一定可以收貴嘅 package 冇太大興趣，攸壆路上水呢啲冇乜BBI客又用得少車嘅線啱啱好。當年69出左黃巴 catchment咪又係舉手話想做...
又當然馬後炮，當時開76兜皇巴站大家已經估到佢會同新皇崗有少少influence，但唔知當時兩巴又知唔知皇巴站喺新皇崗開左之後有咩用途呢？如果黃巴知道76可以用嚟接駁皇崗parkway (當BBI B13)嘅話，又會唔會上心啲去搶呢？就算東鐵皇崗轉乘客出年起會跌哂落B12 (古洞)，但北區自己都有皇崗客，如果運吉不嬲唔冧住比皇崗線北區，其實條76係可以做接駁谷到客... |
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