三巴申請加價逾10%

Quanta 發表於 2026-10-16 10:16
基本上所有 W 線、B5, B7, B8, B10, B11, B13, B14, HK2, 96 都係大眾為小眾埋單啦
仲未計 268M 呢啲為母 ...

平車無人反對
難以造成對立

係SOCIAL MEDIA更加有人講你搭得九巴多唔買月票封頂

城巴買張月票都無
又玩財技人為虧損

tkglobe 發表於 2026-10-16 12:44
而家B線都叫唔平？個人覺得最少都起碼要收$30，同上水羅湖火車睇齊

除非你帶政治立場去睇，正常用里數去睇點叫唔平？

大九汽 發表於 2026-10-16 20:59
除非你帶政治立場去睇，正常用里數去睇點叫唔平？

當年九鐵 justify羅湖收貴，其中一個原因係因為覺得關口要多啲職員，多啲特別措施，多啲資源去幫啲遊客，但同樣多人嘅紅磡就冇特別收貴。

咁其實用翻同樣理由，B線的確可以收貴啲，呢啲真係旅客服務嚟，啲職員要特登調派到咁遠，理論上要港普兩用 (B線收貴啲換取巴士公司自己搞員工普通話訓練咪仲好)，又要乜都識，收貴少少都好合理。

九巴話賺唔夠所以申請
城巴話加得多要去買電巴

一開會兩巴都自揭底牌

不過那裡來的底氣
就係政府一定批佢加價

不過香港地搭車都係一來一回
就算一程車封頂加一蚊
一日都洗多兩蚊
其實唔講百分比
加1蚊已經係心理關口