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10月18日往皇崗巴士出現人潮
火..
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大陸空管嚴格，好多民航班次都要深夜飛
香港冇呢個需求，NA36之前都取消通宵班次
79S 44B冧檔應該係大家預知
政府試20000人果時有冇試淨係得NB73同埋小巴的士係點樣
佢哋淨係話試左20000，唔敢講試左咩玩法
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請讓座予同行啲小孩及長者
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明白的，現在看來不少人是想凌晨時段也有專營巴士去市區，但NB14或者NB13這些要面對現在有直通巴士存在，想開辦也不容易。
尤其是日後有大型活動，例如紅館演唱會或者煙花匯演，旅客凌晨怎樣去皇崗口岸也是一個問題。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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跑狗開足 24 , 基本上跑狗唔爆都唔會有機會開到直出市區嘅專營巴士
616S 都只係因為本來存在而可以繼續做
反而深宵得 N44B 同 79S 做新界西明顯不足 , TD 似乎諗住小巴搞得掂但似乎高峰期唔係幾得
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運吉agent T FB 話今日會有120部巴士做皇崗 |
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呼風喚雨
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kay 發表於 2026-10-19 12:53
運吉agent T FB 話今日會有120部巴士做皇崗
其實so far運輸今次責任細好多
不過長官如果要每架車搵人介紹點整合作查檢，就另計 |
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再分享琴晚0200我見到嘅嘢啦
首先NB73服務大致係滿足現場情況
因為條龍唔長
大部分都係見到其他交通工具太多人所以轉投NB73
基本上NB73開10-15分鐘係足夠
甚至正班開20分鐘 加開只往新田班次係夠做
因為基本上半車以上都係新田落
另外係有站長
反而要講講唔知點解不斷有人排B10-14 我諗尾車開咗真係要搵人笠番個尾班車經已開出
616S同N44應該有吹雞 所以條龍係有郁 人係多但係算等得唔耐
79S似用番原本幾架車 我排咗廿分鐘嚟過一架車 條隊仲有100人 運輸署都有人影相打電話
的士安排就應該有調整 綠的大概長時間150人等車但係不斷有車
預約車隊的士唔使諗 根本唔加錢唔做到生意 本身已經可能貴少少
旅遊巴士眼見車係都大概十分鐘內開車
今日回港高峰根本就唔驚 車就大把
係要諗諗通宵嘅時候點搞
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長遠 NB73 係要拆線
一架就沿路去到太和站或大中止步
另一架新田之後下個站就上水站
之後直行祥華，就行公路飛去太和、大埔
去完沙田就落埋大圍站
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惡意回復是不道德的行為。
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通宵線更加唔會玩分拆
本身通宵線盈利甚少
只會繼續維持甚至經更加多地方吸客
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以上回應，是否可行？是否合適？
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leungky0528 發表於 2026-10-18 13:32
拼命工作又點只基層呢
B10 B11 B13 B14全部客流都多左一倍以上
睇出入境人次，琴日羅湖福田深圳灣蓮塘都少人過上次佛誕連假星期日（24/5）。
特別係福田，減咗15%。
應該好多人貪新鮮或趁family day特登試新口岸北上。
琴日迫爆皇崗係中午時分。
真係六天工作嘅人如果係拜山，正路星期六傍晚收工，或者琴日最遲一早9點前出發。
報團都唔會咁晏先過關。
中午再計埋口岸去目的地嘅車程，都過咗一般人拜山嘅時間。 |
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ZX6864@B1
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ANA 發表於 2026-10-19 14:16
再分享琴晚0200我見到嘅嘢啦
首先NB73服務大致係滿足現場情況
鬼叫九巴取消條N276，搞到要79S自己做
的士嗰度只限用電話app call， 好多人都唔識， 又唔畀人打電話call |
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