[問題]
點解沙中一帶冇全日B線去新皇崗
火..
[複製鏈接]
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蓮塘同皇崗唔同方向喎
不過皇崗同落馬洲／福田好近，其實搭東鐵已經取代到大部分功能，我諗啲人主要係唔想搭咁貴車費兼罰企嘅港鐵，寧願要架有得舒舒服服有得坐嘅巴士
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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成個將軍澳都無車上皇崗啦
沙市is not alone😂 |
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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我又唔明去到福田皇崗，點解要直車去新皇崗
明明 4/7 線都係隔離，去廣東其他地方係深圳灣或者香園圍過關 |
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擺明就係班$2友
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咁取消所有 B 車$2 或 2 折優惠
夜晚有 nb73 又唔見班廢老會搭
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天空之神 發表於 2026-10-29 12:54
咁取消所有 B 車$2 或 2 折優惠
夜晚有 nb73 又唔見班廢老會搭
其實正苦科埋水畀MTR搞過境車費樂悠卡兩折都大機會過B線取消樂悠卡兩折
只係正苦唔想科水畀MTR過境車程先搞到跨境交通個生態咁奇怪
雖然同一樣野已經喺機場vs後勤vs東涌北出市區到上映咗好耐
機場快綫超貴價收費令城巴飛人盈利能力高
城巴飛人盈利能力高擠兌後勤同東涌資源
睇番東涌相關post完全無人要求機快割價打殘城巴飛人黎益自己 |
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本帖最後由 leungky0528 於 2026-10-29 14:31 編輯
但講開，B8平日都未做到幾條皇崗線有嘅長期雙向客源
講到底就係另一邊商業區未發展好
沙中一方又未又相對吸引力 |
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前幾日經過沙田站
又真係見到有 Recommend
搭 269D 去大欖轉乘 B10 
而且市中心總站已經十分飽和
就算日間 B 線只係中途站都未必得
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DS510 發表於 2026-10-29 14:56
前幾日經過沙田站
又真係見到有 Recommend
搭 269D 去大欖轉乘 B10
忽然咁進取連鐵路客都想搶🤭
又唔見九巴會喺荃葵或紅土博哂老命同鐵路爭客 |
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