九巴57M、98C、98D、258D、296A永久減班

dubbies 發表於 2026-10-30 16:49
想當年就話66M入新墟慢, 57M直出多客

而家行青雲路直出 再加轉車站

新發拆之前新墟係有客，而且大興都多客過山景，66m既客係過左58m多過57m，57m從來得咁多客就係咁多客，只係66m跌客跌得多。

shakugan2005 發表於 2026-10-31 06:17
業旺路開去屯門市中心未已經有k53s，補返足k53s互轉其他港鐵巴士既轉乘優惠好過；不過就算依家一樣可以k5 ...

K53S去屯鐵就當做咗市中心？
定係又要人乜都要玩轉車？

搞衰完57M又想將魔爪伸向66M/66X？
業旺出市區點都唔會夠四年後嘅16區站鬥啦
求其放條60M入去，願者上釣咪算囉...

68A則暫時未有消息

KG1428 發表於 2026-10-31 08:12
68A則暫時未有消息

68A係遲57M,258D幾星期減班，應該過幾星期就會有通告

呢幾個月睇下油站價錢其實都無回返
不過合謀定價個公價就擺出黎睇
實際唔同客唔同discount

反而問題係巴士公司用咁多油
但原來無bargaining power

天空之神 發表於 2026-10-30 10:39
其實如果唔係有人照住，66M 57M 早就應該合併

60M 拉去如心，57M 拉去大興，解決 66M 先 ...

根本就要咁做啦

ENS529 發表於 2026-10-31 07:09
K53S去屯鐵就當做咗市中心？
定係又要人乜都要玩轉車？

當年659同九巴都有轉乘優惠，唔係直出既話咁同k53s加轉乘優惠未連60m果段油都慳返囉

我知第一版標題只有57M 第二版就加咗同屯門無關嘅98C,98D,296A  但標題個258D乜都冇見到喎.....

btw 上面講K53S做左屯門市中心？ 咁城巴50M都做左啦 連同50，55新增嘅紅橋分段 咁取消K54上繁又會有咁大反對意見咩？

296A入夜20-25
睇住一代線王就嚟變30分一班
幾時改296C加雙分取代？

98C 兜山上都減成咁

98D 以前線皇而家都退哂水
幾時康城特坑口特合併做返密？