[轉載/新聞]
6號幹線九龍灣段下月通車 九巴城巴進行試路並宣佈路線安排
火..
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一個單 85 分鐘，即係一轉三個鐘都唔洗
點樣要到八架車咁多？你係講緊下限喎
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2條全日線加埋wo, 來回計埋休息時間咪差唔多啦。相約行車時間既A26大部分時間都係4架車行.....
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1. 你計緊下限
2. A26 要就 A28/A29P 一向都係好好時間
3. 啲車返到 GTC 一定大兜亂，就算要加時都唔需要 Round up，你每條獨立計完 Round up 做四部咪煲到條數好大
同埋 A28 ~70 分到富麗，擺寶林計未必要行到 80-85 咁多
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因現時六幹未全通，A28X目前還要途經茶果嶺道、偉業街、觀塘繞道等早繁塞車黑點
這些塞車好可能影響旅客到機場時間穩定性
到六幹全通，A28X會行走全條六幹，免除上述塞車黑點困擾，自然會多了乘客
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還看香港公交
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tkglobe 發表於 2026-11-6 12:00
似乎無論城巴定係運輸署，都冇咁嘅意欲，唔知係咪因為之前加時客量不佳 ...
其中一個原因係A28X沿路大部份人慣左同有能力Call車
唔推密車同洗樓，好難幫條線更進一步 |
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本帖最後由 MANN1579 於 2026-11-6 19:57 編輯
參考
1. 港島東 鰂魚涌 至 小西灣 人口約 40 萬
將軍澳南 加 康城 人口約 18 萬
2. 兩區主要為住宅區
以 A12 班次 推算 A28X (假如能全日)
估計班次上限:
05:30 - 08:00 30 分鐘
08:00 - 19:00 60 分鐘
19:00 - 22:00 90 分鐘
睇吓 2027-28 RPP
會否出現 A28 A28X 分拆建議
此外 A28 縮短以 寶琳 為總站
與 A28X 分工最理想
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城巴 A 線太大咬
去將軍澳叫車又完全無路費
你有兩三個人，就算搭的士都只係俾多百零二百蚊
唔好話一個鐘一班，就算半個鐘一班都唔吸引
另一件事係其實 A28 開車頭半個鐘都喺將南轉圈
康城先會覺得佢係災難
但反轉行嘅 A28X 對調景嶺尚德嚟講，又唔見得快過 A28 幾多
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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MANN1579 發表於 2026-11-6 19:49
參考
1. 港島東 鰂魚涌 至 小西灣 人口約 40 萬
將軍澳南 加 康城 人口約 18 萬
用A33/A33X/A34模式分工或者可以更易明白A28/A28X/A29日後角色
A28：只做安泰/安達，最後以寶琳做總站
A28X：做康城/將南
A29：維持不變 |
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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不如諗6幹全通都唔將A28X全日要等幾時
定係又要做E28 E29重組先可以
當年加3部車落A29P都志不在將軍澳
城巴不嬲都唔係好人
當年開A29都要E22A減班
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高我習慣
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