[路線計劃/RPP]
九巴 88X 擬更多班次途經觀塘道
火...
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可能志不在東九
但如果改完埋單比依家有增長
適當調整組合唔係壞事
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初一十五,不會只有十五
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89都減到盡啦
再減跌到20分鐘「最低消費」嘅話
真係唔會有人肯等
到時案必係跌落88X，而係鐵
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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現時88X早上9時後去沙田客量不足，加經觀塘道增加客源都算合理，
估計不會用多於十分鐘，客量增加，長遠會有空間增加88X班次。
當然如果9:00班次仍然是特快班次，9:30先開始經觀塘道會更加好。
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dennis28a 發表於 2026-11-10 00:45
88X 今次落唔落實
同 89 89X 減唔減無咩直接關係
如果 88X 全日以行觀塘道，89 真正（合理步程以外嘅）獨市位得返新田圍
唔知牛頭角道出唔出到客，如果無的話分分鐘會想縮去彩虹
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sleepy
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本帖最後由 skibidiot 於 2026-11-10 11:50 編輯
乜鬼嘢客量不足啊？
三格客每位11.6有幾多條沙田東九線喺呢個時間做到？(除咗89D)
都係嗰句，依家建議9:00後就行觀塘道根本就係倒米
11:00嘅話我覺得ok，9:00根本就係揾藍田油塘笨
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兩巴淨係識自己打自己 -.-;
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3bx 發表於 2026-11-10 09:15
現時88X早上9時後去沙田客量不足，加經觀塘道增加客源都算合理，
估計不會用多於十分鐘，客量增加，長遠 ...
但同時都會流失左油塘藍田客，只會係此消彼長 |
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幾年前通關後睇佢講蓮塘口岸線D嘢倒轉晒已經質疑佢係咪大陸住得耐同港人諗嘢相反, 早前皇崗口岸又係咁, 乜都唔知衝出嚟作故仔, 估唔到而家討論觀塘-沙田都一樣, 反覆睇都唔知佢講緊乜, 睇怕佢已經移民咗去外星好耐!!
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如果而家縮89去牛頭角梗係傻咗, 翠屏 和樂-牛頭角道獨市咁大件肥肉位位$7.8/$7.4, 就算開30分一班一樣大把人搭. |
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3bx 發表於 2026-11-10 09:15
現時88X早上9時後去沙田客量不足，加經觀塘道增加客源都算合理，
估計不會用多於十分鐘，客量增加，長遠 ...
88X往沙田方向中午前特快班次，無論平日假日都沒有出現客量不足問題，紅巴想早上提早改觀塘道，似乎想像213E般做多啲唔睇價錢牌嘅客再去加班添食。 |
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返學線16M掛牌：S3M89（DR9007）
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