[路線消息]
（轉載）九巴46P/ S新增替代路線避大圍迴旋處
火..
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隔離版有個風頭一時無兩自覺懷才不遇嘅大師曾經話過大圍迴旋處不存在塞車問題 |
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樂仔〞 發表於 2026-11-12 00:29
燈口可以擺係迴旋處入面嘅啫 , 博愛同屯赤咪係咁做
大圍迴旋處高峰時間四邊都咁多車 , 都好難擺燈
大圍迴旋處改乜螺旋處都係繁忙時間塞 改乜都係死！近年係多左人揸車，同唔識用迴旋處。
睇tko玩左幾多年螺旋後，投降改燈號，就知揸車有幾人識用迴旋處。 t4開左先講，呢架講乜都追唔上幾多年後車流。 |
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DR2458 發表於 2026-11-11 23:09
兩個八爪魚橋橋躉係正圓形地中間，轉燈號即係成條八爪魚要拆
等T4開左我相信可以減到10-20%車流
有人問過cedd，現階段維持唔做。
另外近年個位有工程已改做為緊急避車處。警方候命同壞車會擺呢到等拖車。
呢個工程好似區議會有記錄講過地下有大渠，個位都施工困難，地區又反對未拉倒唔做！剩係做T3(青沙埔公主幹線)。 |
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你啱, 我頭先只係諗住坑口果個 
不過正如你講，燈號我都唔睇好
同埋大圍迴旋處直徑細過博愛同屯赤，紅燈只要圈內停多十架八架車就會成個迴旋處塞死
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有無條件參考青衣南橋/荃灣路底的改變﹐由昔日的迴旋處變成燈號管制的十字路口?
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咁都可以全部入口都加燈，逐個入口放燈，但係等候時間就會長好多。
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鬼叫1/2考車得油塘先考螺旋處？
如果柴灣都斬埋，個個考曬荃灣的話，應該會更少人攞到商用車牌
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香港好多迴旋處成日卡死，一邊成日出唔到，香港行迴旋處真係失敗 |
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