星期六見到有10xx行970

原帖由 fai 於 2007-9-10 18:13 發表
講開又講，北角英皇道西行左轉琴行街一樣唔太適合12米車
行，如果行要o係英皇道騎住半條第二線先轉得入，但新巴
82目前卻全線12米。

琴行街起碼都偷到位啦...

郵政局轉第二街果個位就難好多...
石壆仲有一條條綠色痕....

有一排朝朝都有10xx/30xx行970...都不足以為奇

其實行薄扶林道偷位應該冇咩問題...老實說行11米都要

講安全既,970,970X都係行11M好d
般咸道至第二街一段薄扶林道,路窄灣急,行11M安全d,過線冇咁厲害
置富道又係窄得離譜,都唔明當年道路規劃果d點設計.明明村內設有巴總,又有斜路,d路都係起到咁窄.雖則行到巴士,但就危險d lu.

原帖由 lazyinhk 於 2007-9-10 21:50 發表
星期六8/9傍晚七點幾我都見到架有西九龍廣告o既十二米躉o係華富往蘇屋，
初初我以為係部短躉，點知係十二米躉

咦？我愛車又去了行走970線？
不過這期1013都在南區，星期五都看到它在970X線，
昨天又看到它在M590線。

原帖由 andrewyl 於 2007-9-10 16:01 發表


如 果 970 行 第 三 街 過 , 運 吉 就 一 定 唔 批 .
因 為 轉 彎 位 就 聖 類 斯 小 學 , 一 陣 有 車 收 唔 切 制 失 控 就 係 咁 先 .

那個灣位係中學部來的 .

說回第三街, 其實在廿年前曾經有一段時間薄扶林道的巴士
係改經過行第三街的 , 印象好似係薄扶林道要大掘路,
唔知有無年長版友佐證一下呢?

原帖由 Route_99 於 2007-9-11 00:32 發表

說回第三街, 其實在廿年前曾經有一段時間薄扶林道的巴士
係改經過行第三街的 , 印象好似係薄扶林道要大掘路,
唔知有無年長版友佐證一下呢?

0個陣好似係 1991 - 1995 年左右。

仲記得當年趙醒楠0個段薄扶林道同第
二街要成條起過而將落山方向封0左，
所巴士就行第三街落山。

原帖由 andrewyl 於 2007-9-10 16:01 發表

你 所 講 個 3 段 路 的 確 係 唔 太 適 合 常 規 12 米 車 用 .
如 果 想 970 行 12 米 車 , 就 要 將 第 二 街 全 段 劃 為 禁 區 ,
兩 旁 無 車 阻 , 12 米 車 先 可 以 通 過 .

咁0既話不如剷平第二街個安全島，然
後將聖安多尼打後0既薄扶林道第二街
落山方向0既行車線劃做巴士專線仲好
。

原帖由 fai 於 2007-9-10 18:13 發表
講開又講，北角英皇道西行左轉琴行街一樣唔太適合12米車
行，如果行要o係英皇道騎住半條第二線先轉得入，但新巴
82目前卻全線12米。

無辦法啦
cut晒83, 84, 88
81, 85又疏, 8號又轉左特快
兼且D短車賣走晒, 遲D仲要退DA
無論新巴定九巴, 十一米車已經買少見少
屯公線全冷都轉晒十二米
呢D限制只會越黎越少
(越黎越檻硬黎)

原帖由 nwfb1601 於 2007-9-11 18:34 發表

咁0既話不如剷平第二街個安全島，然
後將聖安多尼打後0既薄扶林道第二街
落山方向0既行車線劃做巴士專線仲好
。 ...

果度原本係直落架, 當年巴士落山唔需要入第二街轉出水街的.

記得1992年有次坐4號, 係直落到趙醒楠轉入大道西再轉入水街的.

原帖由 gordon 於 2007-9-11 22:53 發表

果度原本係直落架, 當年巴士落山唔需要入第二街轉出水街的.

記得1992年有次坐4號, 係直落到趙醒楠轉入大道西再轉入水街的.

呢個我當然記得，0個陣我亦都係雞 @
4 / 7 o既常客。

只係見到而家 D 巴士0係郵局個位轉得
咁困難，先至有巴士專線0既諗法。