其實82M 主要都係做乙明、沙角<-->廣源~~
同埋乙明、沙角<-->九龍塘~~
前半段主要係做學生客~~
亦有次試過坐廣源尾車~~
3 個人上車~~
3 個人都o係博康落車~~
而後半段主要係較直接、快同埋平過火車~~
所以不失為一個好選擇~~ |
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原帖由 fuwing 於 2007-9-12 01:01 發表 
其實82M 主要都係做乙明、沙角廣源~~
同埋乙明、沙角九龍塘~~
前半段主要係做學生客~~
亦有次試過坐廣源尾車~~
3 個人上車~~
3 個人都o係博康落車~~
而後半段主要係較直接、快同埋平過火車~~
所以不失為一個好選擇~~ ...
乙明/沙角當然寧願搭82M
因為行過去火車站最少都十五分鐘
82M都上車啦 |
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原帖由 JX9097 於 2007-9-12 01:17 發表
乙明/沙角當然寧願搭82M
因為行過去火車站最少都十五分鐘
82M都上車啦
乙明/沙角可以使用馬鞍山鐵路沙田圍站 |
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其實入沙田82M一向都唔差... 因為d人放工放學無咁想行...
我呢排坐82M放工(18:30~19:00左右)... 呢3班車好多時都可以坐滿... |
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原帖由 Gary_B 於 2007-9-12 09:31 發表
乙明/沙角可以使用馬鞍山鐵路沙田圍站
去九龍塘都應該有唔少人揀火車~~
但返沙角/乙明o既坐火車去到大圍又要落又要上~~
繁時更加要迫餐死~~
所以多數都揀舒舒服服o既82M~~ |
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我琴日5點幾見82m 上層2邊既位都滿晒= =
都好耐無見過咁多人搭la |
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3ASV447 KT6487
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想多問兩個問題:
1, 現在還有没有路線會像以前82M一樣, 在繁時只在總站已可上一百多人, 頂閘開車, 中途毋須再上客便上公路?
2, 馬鐡剛啟用時, 運吉或九記有否想過摺埋82M.
謝 |
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原帖由 Honman 於 2007-9-12 23:10 發表
想多問兩個問題:
1, 現在還有没有路線會像以前82M一樣, 在繁時只在總站已可上一百多人, 頂閘開車, 中途毋須再上客便上公路?
2, 馬鐡剛啟用時, 運吉或九記有否想過摺埋82M.
謝 ...
1, 其實80M好多時繁時都可以你九龍塘地鐵站上到成100個客... 81M/88M都可以有60/70人... 重有82M有個叫映月台既中途站... 繁時都有3幾個人上架(睇下佢定85A到先)...
2, 好似82M係話會cut... 不過最後都係無cut到... 不過就cut左車... 整到82M早上繁時要成20/22分鐘一班(沙角/博康都話有82S,河畔就只有死等82M)...
[ 本帖最後由 wally 於 2007-9-12 23:49 編輯 ] |
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