32B、32M 重組建議

原帖由 238X 於 2007-9-17 13:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


Sorry that I didn't declare this point in #13 because I thought it is common sense.

我反而想知你個 30 重組計畫係點 wor ~

原帖由 32 於 2007-9-16 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


若 32M、36A 合併，會定為 美孚 – 石圍角 (循環線)，
36A + 32 的行法，無什驚喜，只為了節流，
這線九龍方面同32 一點關系都無，所以談唔上重疊。

不過 32 條線行法已經太過時，可見將來只會越來越少客，
亦需要重組，睇下 40P 發展成點，
或者有朝一日會變成 30、30X 的翻板都唔定。

變成 30、30X 的翻板都唔定
點樣 翻板 ?

THX ~

1989 年前，荃威出九龍只一條去佐敦的 30
1989 年開辦左祇在繁時行走的 30X
1991 年 30X 改為全日服務，同日 30 縮短去長沙灣

原帖由 238X 於 2007-9-17 01:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


一條行完整條彌敦道既線唔預多幾架車好易脫班喎...

我日日早上繁時都要搭35A（不過有時早D有時晏D），

我發覺事實上35A係唔會脫班，

日日去到每個站的時間都差不多（相差不多於5分鐘），

大塞車另計

對於32B、32M重組，小弟亦有個反建議：

1. 32M取消，乘客有90%以上都會搭小巴94去葵興、葵芳一帶，
剩下不足10%就係去大窩口轉地鐵

2. 32B改為象山（秀山樓）至荃灣西站（循環線）：

A. 擺秀山樓為方便居民乘車，亦為防止上次意外再次發生（運輸署較易批準）

B. 行車路線有所更改：

象山村巴士總站，象山村東路，象山村西路，和宜合交匯處，三棟屋路，二陂圳路，石圍角路，蕙荃路，象山交匯處，大河道北，大河道，沙咀道，聯仁街，楊屋道，大河道，荃灣西站巴士總站，大河道，大河道北，蕙荃路，石圍角路，二陂圳路，三棟屋路，和宜合交匯處，象山村西路，象山村東路，象山村巴士總站

停站：
0 象山村巴士總站
1 三棟屋村
2 海霸村
3 石圍角村石葵樓
4 石圍角村石荷樓
5 荃灣地鐵站（大河道北）[方便由本線轉乘地鐵]
6 戴麟趾夫人診所
7 聯仁街
8 咸田街（楊屋道）
9 楊屋道街市
10 荃灣西站
11 荃灣地鐵站（大河道北）[方便由地鐵轉乘本線]
12 石圍角村石蓮樓
13 石圍角村石菊樓
14 東普陀
15 三棟屋村
16 象山村巴士總站

C. 收費不變

D. 班次為10-15分鐘一班

E. 用車4-5部，剩餘的派去40P

原帖由 石頭 於 2007-9-18 00:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我日日早上繁時都要搭35A（不過有時早D有時晏D），

我發覺事實上35A係唔會脫班，

日日去到每個站的時間都差不多（相差不多於5分鐘），

大塞車另計 ...

基本上早上繁時大部份彌敦道路線都唔會脫班，更可況35A
開7-9分鐘一班，安蔭至石籬一段亦鮮見會有塞車。
而且當35A等得耐，有些客就識自覺走去搭紅小。

35A真正的脫班多數係往安蔭方向才發生，係荔枝角地鐵站等35A
返安蔭，等候時間不時比31B,36A,66線長。

原帖由 32 於 2007-9-18 00:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1989 年前，荃威出九龍只一條去佐敦的 30
1989 年開辦左祇在繁時行走的 30X
1991 年 30X 改為全日服務，同日 30 縮短去長沙灣

E 個 我知
但係佢同 30 及 30X 之重組 有咩相同 ?

我就覺得冇咩啦 ~~~

原帖由 AVD1 於 2007-9-18 17:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

E 個 我知
但係佢同 30 及 30X 之重組 有咩相同 ?

我就覺得冇咩啦 ~~~

佢個意思係 32 會好似 30 咁霉，石圍角交通由 32C (40P) 擔大旗

原帖由 238X 於 2007-9-18 20:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


佢個意思係 32 會好似 30 咁霉，石圍角交通由 32C (40P) 擔大旗

但係咁喎，32點都有個石籬（大隴街）頂住，繁時頂閘都見過，

30的情況，又怎可以相提並論？


由於總站太細，40P會搬走就真，

視乎何時及地點

原帖由 石頭 於 2007-9-19 00:58 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

由於總站太細，40P會搬走就真，

視乎何時及地點 ...

如果要做兩味相信已經唔夠位，地點我諗都係落荃灣市中心多。

原帖由 238X 於 2007-9-19 09:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


如果要做兩味相信已經唔夠位，地點我諗都係落荃灣市中心多。

如果落荃灣
最近 o既 一個巴士總站就係 荃灣地鐵站 - 原 39M 條坑
之後好似 39A 咁上 Luk Yeung Or 跟 A31 出一出去 千色店先
再好似 49X 咁上 ~~~