開條將軍澳去荃灣的巴士線

已更新路線建議

原帖由 tonytsang_hk 於 2007-9-26 18:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我估發文者也有這樣的意思
即係你地想咁行
坑口>寶林>茵怡>將軍澳隧道>觀塘道隧道>創紀之城>九龍灣地鐵站>鑽石山>黃大仙>龍翔道咁喇..

路線名叫咩好 98X?? 同創紀之城d車同龍翔道d車做轉乘？ ...

如果係寶林開，經景林同頌明苑上隧道
感覺上都直接，又可以食埋坑口客，都不錯啊
停創紀之城，九龍灣，彩虹邨，鑽石山，黃大仙
經葵涌路荃灣路德士古道之後就大窩口熊貓，荃灣
終站在愉景新城，回程熊貓改係大窩口MTR 上德士古
每細區停一個站，同可個站或附近D 線做轉乘，好似屯門線可D
而且有橋要上橋，有隧道要行隧道，可能變左條特快流水線都唔定
到時唔止紅小會嘈，加埋分段可能連102, 10M 等等小巴線都嘈埋一份

不過諗諗好啦，你知運吉味野啦，又冇區議員出聲

[ 本帖最後由 B.B.B. 於 2007-9-27 04:18 編輯 ]

原帖由 B.B.B. 於 2007-9-27 04:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果係寶林開，經景林同頌明苑上隧道
感覺上都直接，又可以食埋坑口客，都不錯啊
停創紀之城，九龍灣，彩虹邨，鑽石山，黃大仙
經葵涌路荃灣路德士古道之後就大窩口熊貓，荃灣
終站在愉景新城，回程熊貓改係大窩口MTR 上德士古
每細區 ...

我都打算終點站設在愉景新城或者荃景花園
暫時set住98X同298P先..我估呢兩條線開到 有唔少客


都就區議會選舉 當要向議員提交下意見等佢有聲出下都好架

[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2007-9-27 08:28 編輯 ]

原帖由 B.B.B. 於 2007-9-27 04:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果係寶林開，經景林同頌明苑上隧道
感覺上都直接，又可以食埋坑口客，都不錯啊
停創紀之城，九龍灣，彩虹邨，鑽石山，黃大仙
經葵涌路荃灣路德士古道之後就大窩口熊貓，荃灣
終站在愉景新城，回程熊貓改係大窩口MTR 上德士古
每細區 ...

頌明去荃灣架村巴正正就係頌明苑個站,
反而茵怡同怡心園遠離荃灣村巴站(寶林去荃灣架村巴响欣明苑)
所以應該經寶康路而唔應該經寶順路
同埋以694既經驗,擺個站响寶順路冇乜坑口人會搭
咁不如專攻寶林,坑口客搭91M(不論係搭過寶林定係搭去龍翔道)去轉算數

[ 本帖最後由 gn3509 於 2007-9-27 11:29 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2007-9-27 11:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

頌明去荃灣架村巴正正就係頌明苑個站,
反而茵怡同怡心園遠離荃灣村巴站(寶林去荃灣架村巴响欣明苑)
所以應該經寶康路而唔應該經寶順路
同埋以694既經驗,擺個站响寶順路冇乜坑口人會搭
咁不如專攻寶林,坑口客搭91M( ...

無錯..91M同98X有轉乘就正了 咁98X要唔要入鑽石山地鐵站總站呢？

原帖由 tonytsang_hk 於 2007-9-27 12:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


無錯..91M同98X有轉乘就正了 咁98X要唔要入鑽石山地鐵站總站呢？

唔駛,只要佢停龍翔道彩虹村就得
91M果度有站

同時亦間接等如快版40或荃灣版42C，真係唔該晒。

原帖由 <i>DIH</i> 於 2007-9-27 13:12 發表 <a href="http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=1008755&ptid=238147" target="_blank"><img src="http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
同時亦間接等如快版40或荃灣版42C，真係唔該晒。<img src="images/smilies/lol.gif" smilieid="12" border="0" alt="" />

<br />

298P簡直係屈機

新版的路線就算唔錯，
$10.5就可能平左少少，
因為我唔相信入埋將軍澳只係值加多兩個半。

至於總站，
可唔可以先經眾安街、富華街，
右轉停荃灣地鐵站，
再上埋象山一帶?

否則在兩邊總站加轉乘，
都應該可以搵到多唔少客。

引文：
「其實98X開得成 可以開架叫 298P的繁忙時間特別車
　坑口>寶林>菌怡>將軍澳隧道>觀塘繞道>太子道東>太子道西>西九龍走廊>美孚地鐵站>荃灣路>荃灣工商業區」

「菌怡」......幾時有個風之谷花園呀？
太子道西上西九龍走廊好煩架喎，而且畀燈阻下又會差好遠，
一係就太子道西天橋落荔枝角道直行，一係就改行觀塘道龍翔道。
我建議都係98X寶琳開，經將隧做全日算喇。
為了一新耳目，建議路線編號為294，一來94現時只有一條線沒有地區性，而9-4乃「將軍澳-荃灣」連絡的意思。