請問你地認為我條293P夠唔夠客..同埋咁行夠快嗎? |
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就咁睇,兩條都唔錯,
不過我唔覺得有需要將293C同295C的行法在葵芳一帶都要一樣,
反而應該活用觀塘道/龍翔道做轉乘點,
而且應該將成個轉乘組合加埋38/42C,
等上、下路的人都有得揀,
做法就似70X<>277X。
我覺得295C既然前段已經兜左少少路,
不如後段就直接少少,
停左葵涌交匯處之後,
直上荃灣路,
之後再用荃青交匯處落橋,
跟42C的行法至悅來酒店,
然後左轉入青山公路,
加停眾安街,
最後返回原線。
回程就可以跟30X落山及停站,
之後以畢架山花園或之後的龍翔道做轉乘點。 |
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只罵不建議=不負責任
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我淨係想知點解三條線都上荃景?
好似唔係幾夠位喎。 |
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因為依三條入面有一至兩條將會成繁忙線..
794C咁行會唔會快//因為我唔太熟路 |
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唔好話三條,一條我都有懷疑。
而家 39A 唔係雙總站或多或少都同荃威無位有關,
我有 D 想知點塞多一條落去?係咪同 30 分坑?
同埋你都改得幾快,之前仲係咩 294C/P 同 295C (?),
而家又改哂 D 號碼再來過...  |
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咁你覺得改定唔改好d
如果四條都收全程$10 合理嗎
分段觀塘收$8
葵涌$4.5
[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2007-10-2 20:53 編輯 ] |
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所以我覺得呢兩條線其實可以做全日,
不過班次可以用疏一點的起步點。
地鐵荃灣出東九龍講緊$8.2,
如果收緊$10.5/10.9都仲有一定吸引力。
至於站位方面,
我寧願試愉景新城啦,
因為依家荃威有位的機會真係好低。(雖然去到荃威對我有好處... ) |
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只罵不建議=不負責任
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如果真係 荃威
可考慮 輿 30X 同坑
or 將 30 輿 30X 同坑
將 30 條坑比新線
不過我覺得得如果比新巴開線
始終都係冇咁好
BBI 同埋 班次方面
Or 將 293C 同埋 794C 起 荃灣區巴士總站互轉
即 293C 去 荃威花園
794C 就去 Discovery Park ~~~
PS. 其實如果要起 荃威花園整多個站
其實可唔可以起 荃威花園停車場出面 (即 安 街)
之前因 On Yin St. 封路
30 , 30X , 39M 都起個度做過巴士總站一日 ~
[ 本帖最後由 AVD1 於 2007-10-3 18:23 編輯 ] |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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但係而家98A轉乘42C/38有轉乘優惠wor
新線收$10都可以 |
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