原帖由 DC3938 於 2007-9-26 12:06 發表 
不如98P加多幾班好過
只要九巴响98D特車時段,普通98D改晒做98P就得
反正普通98D都係淨做寶林客,98P都有呢個功能,而且可以做埋翠林康盛客 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 kmb~mcw1 於 2007-9-26 12:42 發表
13X入啟業都算快啦，就算入啟業都好，只是浪費幾分鐘時間。
95慢得多，又入四順、秀茂坪、油尖旺。去程更入彩虹道。
不過講真，如果要方便D人去尖沙咀的話。最好95拉去中港碼頭啦。 ...
一路都唔明95行彩虹道做乜
已經有9同203E啦 |
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原帖由 gn3509 於 2007-9-26 13:11 發表 
只要九巴响98D特車時段,普通98D改晒做98P就得
反正普通98D都係淨做寶林客,98P都有呢個功能,而且可以做埋翠林康盛客
仲可以乘機攝296M執返車景嶺學生上山先做98P |
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字大只顯得人自大
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我想問而家 98P 果班車落山去到寶林坐左幾多人?
連繁忙時間既客量都未敢保證，點樣可以要求將更
多班次撥去 98P......
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多啦Ａ夢
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原帖由 kmb~mcw1 於 2007-9-26 12:42 發表
13X入啟業都算快啦，就算入啟業都好，只是浪費幾分鐘時間。
95慢得多，又入四順、秀茂坪、油尖旺。去程更入彩虹道。
不過講真，如果要方便D人去尖沙咀的話。最好95拉去中港碼頭啦。 ...
其實行四順唔會慢好多。你睇 1A 出返西九龍既私牌車，
都行新清水灣道而唔行觀塘繞道。
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多啦Ａ夢
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95繞經尖咀.會唔會對9造成影響?
因為9己經好少客搭了 |
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蕭穎雯同學:你要加油!!
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原帖由 fokck 於 2007-9-26 15:34 發表
連繁忙時間既客量都未敢保證，點樣可以要求將更
多班次撥去 98P......
而家98D本身都有車私去寶林起載，98P加班只係將果堆車既一部分撥上山開
咁樣做係唔需要額外資源，方便到山上客之餘又不失批車本身載寶林客既角色
係雙贏既方案
有次星期六坐98P，康盛翠林三個站都有廿個客，平日當然會更多
況且加班又唔一定要好多，例如加多頭尾一班做12分鐘一班咁
其實真係唔過份，又唔洗加車，批車又唔一定要私上山
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2007-9-26 17:06 編輯 ] |
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其實有(95<->7)既轉乘都已經掂,仲點解想95經尖沙咀??
[ 本帖最後由 HN7067 於 2007-9-26 17:11 編輯 ] |
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原帖由 HN7067 於 2007-9-26 17:06 發表
其實有(957)既轉乘都已經掂,仲點解想95經尖沙咀??
將南夠神早有條地鐵啦…區議員咪又係千方百計想拉796X落尖沙咀 / 296D入將南…
而且都好耐冇山上既議員提出要改善山上來往尖沙咀既交通
（所以希望由出年開始會見唔到山上面果兩幅牆啦  ）
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2007-9-26 17:13 編輯 ] |
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