區議員爭取95繞經尖沙咀

原帖由 fokck 於 2007-9-26 15:34 發表

我想問而家 98P 果班車落山去到寶林坐左幾多人?


連繁忙時間既客量都未敢保證，點樣可以要求將更
多班次撥去 98P.....

而家98D寶順路特車時段,
坑口客多數都係搭特車,
正規98D係靠寶林客塞爆
反正98P都係靠寶林客,
倒不如將特車時段既寶林客交比98P做,

實際上用車冇多到,
坑口客冇影響(佢地多數都係搭特車)
寶林客冇少到車搭,
而翠林康盛多左幾班車
未嘗唔係一件好事

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-9-26 17:04 發表

而家98D本身都有車私去寶林起載，98P加班只係將果堆車既一部分撥上山開
咁樣做係唔需要額外資源，方便到山上客之餘又不失批車本身載寶林客既角色
係雙贏既方案

有次星期六坐98P，康盛翠林三個站都有廿個客，平日當然會更多 ...

部車私牌上康盛開 98P，一上一落會比直接私去寶林
用多左時間，唔知會唔會加左行車時間以至司機補水，
更遑論要做單 296M 上康盛先。

原帖由 fokck 於 2007-9-26 17:21 發表



部車私牌上康盛開 98P，一上一落會比直接私去寶林
用多左時間，唔知會唔會加左行車時間以至司機補水，
更遑論要做單 296M 上康盛先。

九記其中一樣強項就係cut補水，所以呢層唔需要擔心

原帖由 gn3509 於 2007-9-26 17:19 發表

而家98D寶順路特車時段,
坑口客多數都係搭特車,
正規98D係靠寶林客塞爆
反正98P都係靠寶林客,
倒不如將特車時段既寶林客交比98P做,

實際上用車冇多到,
坑口客冇影響(佢地多數都係搭特車)
寶林客冇少到車搭,
而翠林 ...

佢果d特車
有唔少係響景林欣明開始上客
真正響寶林起載既真係少數

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-9-26 17:07 發表

將南夠神早有條地鐵啦…區議員咪又係千方百計想拉796X落尖沙咀 / 296D入將南…
而且都好耐冇山上既議員提出要改善山上來往尖沙咀既交通
（所以希望由出年開始會見唔到山上面果兩幅牆啦 ） ...

提出就梗架啦
唔係點叫人投佢票?
不過提議同有冇需求係兩碼子既事

原帖由 superbus 於 2007-9-26 18:44 發表

提出就梗架啦
唔係點叫人投佢票?
不過提議同有冇需求係兩碼子既事

有冇需求同有冇需要都係兩回事泥既

原帖由 superbus 於 2007-9-26 18:40 發表

佢果d特車
有唔少係響景林欣明開始上客
真正響寶林起載既真係少數

咁咪將果少數改做98P囉

原帖由 ATE134 於 2007-9-26 16:27 發表
95繞經尖咀.會唔會對9造成影響?
因為9己經好少客搭了

唔會,去尖咀的都搭哂5同26 la

原帖由 superbus 於 2007-9-26 18:44 發表

提出就梗架啦
唔係點叫人投佢票?
不過提議同有冇需求係兩碼子既事

呢位林生只係社區主任咋喎，又唔係區議員，投票都唔關佢事。
況且就算真係成左事，梗會有其他人出黎邀(搶?)功話成功爭取。

如果翠林/景明苑唔係有自己村巴出尖沙咀 (康盛有冇?)，
98P 又邊會唔夠客? cut到得番一班車限時限刻，冇選擇，
好難怪少人坐。

幾年前我已經提議 98D 用類似 276/276P 形式黎做,
將 98D 部份車調去 98P 做全日，15-20分一班咁上下，
新都城, 茵怡就行聯合班次.

咁樣起碼唔駛班翠林/康盛客俾多程駁腳錢馬生賺.
105 淨係執寶儉樓呢d 轉車客都執到笑.

原帖由 bustop 於 2007-9-26 19:21 發表


呢位林生只係社區主任咋喎，又唔係區議員，投票都唔關佢事。
況且就算真係成左事，梗會有其他人出黎邀(搶?)功話成功爭取。

如果翠林/景明苑唔係有自己村巴出尖沙咀 (康盛有冇?)，
98P 又邊會唔夠客? cut到得番一班車限 ...

康盛都有村巴出尖沙咀