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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 區議員爭取95繞經尖沙咀
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[服務調整] 區議員爭取95繞經尖沙咀

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FBI2 發表於 2007-9-27 07:50 | 顯示全部樓層

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原帖由 B.B.B. 於 2007-9-27 02:55 發表
其實依TKO 既道路環境
巴士路線係咪應該分三group:
半山+寶林 行山for 短程 & 隧道for 遠程
坑口+尚德 行隧道
將軍澳南
咁樣應該較好,歡迎討論

見回覆,有板友話98A 繁忙時間冇乜車
以自己搭不少次可兩部$3.5 既經驗
...


而家已經有296m<>98d,以及98a<>215x既轉乘優惠,我不明白為何山區議員仲要
整條直線去尖沙咀為乜.
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
Dolphin 發表於 2007-9-27 13:01 | 顯示全部樓層
呢 d 兜餐飽既所謂點對點線, 已經不合時宜.
攪多 d 轉乘, 著眼轉乘點的方便程度, 才實是求是.
BMW E46 320i
alex93 發表於 2007-9-27 19:59 | 顯示全部樓層
原帖由 B.B.B. 於 2007-9-27 02:55 發表
其實依TKO 既道路環境
巴士路線係咪應該分三group:
半山+寶林 行山for 短程 & 隧道for 遠程
坑口+尚德 行隧道
將軍澳南
咁樣應該較好,歡迎討論

見回覆,有板友話98A 繁忙時間冇乜車
以自己搭不少次可兩部$3.5 既經驗
...


碌車個部熱蘭通常都要企 ( 市中心開車計 )

8 : 00 後熱狗收車 ... 冷馬唔知收幾多部

所以車疏

p.s. 對上兩個星期六晚約 7:00 p.m. 等車時間比以往長 ( >10 mins )
唔知有無靜靜雞減班呢 ?
熱狗不要走 &amp;amp;amp;amp;gt;_&amp;amp;amp;amp;lt;
咖喱 發表於 2007-9-27 20:22 | 顯示全部樓層

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原帖由 FBI2 於 2007-9-27 07:50 發表


而家已經有296m98d,以及98a215x既轉乘優惠,我不明白為何山區議員仲要
整條直線去尖沙咀為乜.


咪係囉, 98A --> 215X 都可以啦, 又唔係耐時間,
咪同綠小 15 --> 98D 差唔多個時間.......成日爭取埋 d 無謂o野, 得寸進尺  
gn3509 發表於 2007-9-27 21:36 | 顯示全部樓層
原帖由 咖喱 於 2007-9-27 20:22 發表


咪係囉, 98A --> 215X 都可以啦, 又唔係耐時間,
咪同綠小 15 --> 98D 差唔多個時間.......成日爭取埋 d 無謂o野, 得寸進尺  

其實我寧願班區議員爭取93A/93K/98A/98C<->98D轉乘優惠仲實際
唔駛等死296M
尖沙咀唔係問題,反而佐敦先係問題
95太慢,
17M→98D太貴
296M→98D,296M太惡等

[ 本帖最後由 gn3509 於 2007-9-27 21:54 編輯 ]
今期流行:690是原罪
~誰@359~ 發表於 2007-9-27 21:52 | 顯示全部樓層
原帖由 fokck 於 2007-9-27 00:45 發表



照你所建議既拉 98D 寶林起載車上康盛起載會增加
司機工作時間,照理係要加補水而唔係 cut 補水

呢頭加又果頭cut嫁姐,不過我又唔係太清楚補水點計
就算拉長左個工作時間都未必需要加補水既
字大只顯得人自大
~誰@359~ 發表於 2007-9-27 21:54 | 顯示全部樓層

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原帖由 咖喱 於 2007-9-27 20:22 發表


咪係囉, 98A --> 215X 都可以啦, 又唔係耐時間,
咪同綠小 15 --> 98D 差唔多個時間.......成日爭取埋 d 無謂o野, 得寸進尺  

只計車程就快既…但係98A既服務真係差到極點囉
如果畀我選擇,我情願佢做返好98A,好過拉條改完都唔知有咩吸引力既95
同埋98A轉215X既站位唔太User-friendly,215X個站咁岩夾住o係中間…
字大只顯得人自大
~誰@359~ 發表於 2007-9-27 21:57 | 顯示全部樓層
原帖由 B.B.B. 於 2007-9-27 02:55 發表
見回覆,有板友話98A 繁忙時間冇乜車
以自己搭不少次可兩部$3.5 既經驗
最唔滿意就係可部20:00 左右到觀塘既熱蘭班次
對上19:30 可部熱蘭可能前車係93a 熱狗 order
d 客諗住等多部點知下一班又係熱狗先覺得多人,通常好少爆
不過過左呢班車之後班次就比前兩個鐘既班次疏好多
20:00 可班前後車成日都~15mins 先一班
但係客就係咁黎,所以成日都排到可兩個位
試過有次搭唔到1945 部車,點知部熱蘭唔見左
足足等左半個鐘,條龍兜返轉頭
部車黎到,上左幾個客爆埋,谷鬼氣坐一拖拖四部既93K 返

但係其實5-7pm 車都好多,真費解

事實上非繁時實際做到既班次可能比繁時更密
黃昏繁時相比起非繁時又唔係出多好多車(大佬,有三架過左98C / 98S…)
但觀塘交通情況就差好多
At least非繁時等98A唔洗15mins咁耐,繁時要
字大只顯得人自大
gn3509 發表於 2007-9-27 21:58 | 顯示全部樓層
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-9-27 21:54 發表

只計車程就快既…但係98A既服務真係差到極點囉
如果畀我選擇,我情願佢做返好98A,好過拉條改完都唔知有咩吸引力既95
同埋98A轉215X既站位唔太User-friendly,215X個站咁岩夾住o係中間… ...

其實又好難怪佢,
落左隧道後要上番黎,最快都要呢度先埋到站,但又冇理由响創紀一期果度整多個站,太近喇,
而且上橋就要連cut幾條線
今期流行:690是原罪
gn3509 發表於 2007-9-27 22:00 | 顯示全部樓層

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原帖由 ~誰@359~ 於 2007-9-27 21:57 發表

事實上非繁時實際做到既班次可能比繁時更密
黃昏繁時相比起非繁時又唔係出多好多車(大佬,有三架過左98C / 98S…)
但觀塘交通情況就差好多
At least非繁時等98A唔洗15mins咁耐,繁時要 ...

呢個我建議98A 7-9,17-19,西行方向直落隧道,飛APM個站,
唔駛嘆觀塘迴旋處呢個極品
今期流行:690是原罪
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