277車務消息

原帖由 FA9671 於 2007-9-30 22:29 發表

至少你的言論會令人誤會U廠唔夠三菱
不過 petcity兄都不是故意的

行N968的AM日間多數係廠訓覺, 加上仲有51 D 士啤AA, 都夠照埋277....

原帖由 68A 於 2007-9-30 23:53 發表


74A 應該唔會掛 ... 渣長途線但人工縮水
車長唔會肯過九巴

72A 就真係難講 D ...

74A U 廠全部都係新入職車長暫掛,
冇車型津貼, 所以渣咩車都係咁多薪水

我都聽過277轉單層既消息
但因14S同埋十一黃金周影響 , 未知今日有冇得出單層呢?

其實277客量一直都唔好 , 據消息指唔係因為比B1打殘
而係上面有版友講過既試驗冇客轉單層

另外 , U廠短車唔足夠既情況都幾嚴重
相信今次改動會有助舒緩問題
但長遠計 , 由k廠過番d龍仔過黎得唔得呢?
我自己唔熟K廠 , 但眼見101用龍仔 , 64K就用AM既情況
絕對覺得K廠既ADS係多到冇用

講開又講 , 傳聞73將來加冷後會派AM , 而U廠AM布牌上亦有73資料
唔知係唔係真呢?

[ 本帖最後由 jd2522 於 2007-10-1 07:03 編輯 ]

原帖由 jd2522 於 2007-10-1 06:55 發表
我都聽過277轉單層既消息
但因14S同埋十一黃金周影響 , 未知今日有冇得出單層呢?

其實277客量一直都唔好 , 據消息指唔係因為比B1打殘
而係上面有版友講過既試驗冇客轉單層

另外 , U廠短車唔足夠既情況都幾嚴重
相 ...

U廠唔夠短車又是甚麼一回事?
264M,273A都可以派大車, 273A就唔知,
264M近來就好少,
反而唔夠車68M,268C,269C都經常可以細代大,
夠車時候就有批ADS放響廠等壞車換...

原帖由 jd2522 於 2007-10-1 06:55 發表
我都聽過277轉單層既消息
但因14S同埋十一黃金周影響 , 未知今日有冇得出單層呢?

其實277客量一直都唔好 , 據消息指唔係因為比B1打殘
而係上面有版友講過既試驗冇客轉單層

另外 , U廠短車唔足夠既情況都幾嚴重
相 ...

都係既，如果U廠比批AD，AV出K廠就唔錯既
反而宜家91，92都行到11米車，係94，96R要龍仔者

但如果換批三菱出K廠就無謂喇，211都盡量唔用三菱喇

原帖由 DK5416 於 2007-10-1 11:05 發表


都係既，如果U廠比批AD，AV出K廠就唔錯既
反而宜家91，92都行到11米車，係94，96R要龍仔者

但如果換批三菱出K廠就無謂喇，211都盡量唔用三菱喇

前天已見換返嚟的MK217行224M, 睇怕K廠有可能用AM行埋24

如果74A無車型津貼替車應會向"大""金"選擇

原帖由 jd2522 於 2007-10-1 06:55 發表
我自己唔熟K廠 , 但眼見101用龍仔 , 64K就用AM既情況
絕對覺得K廠既ADS係多到冇用

K廠根本就唔使咁多ADS
都唔知點解唔放咁d出去其他廠度