原帖由 Wright---AVW16 於 2007-10-11 13:08 發表 
今次事件反而證明了薄扶林道—>第三街—>水街是可行的。現時西營盤段薄扶林道南行已超負荷,這樣可考慮把西營盤段薄扶林道改為單程南行,以提升道路容量,減少擠塞。4、7、970等線就改經第三街 ...
原有兩個車站如何處置?放在水街大斜路? |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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我覺得行錯路幾會好微囉, 除非個車長真係懵到第三街咁斜的
斜路都睇唔到, 唔係無理由會行落去的, 我個人覺得可能在
薄扶林道有事所以先咁行 |
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Route 99 筲箕灣<->海怡半島
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原帖由 Wright---AVW16 於 2007-10-11 13:08 發表 
今次事件反而證明了薄扶林道—>第三街—>水街是可行的。現時西營盤段薄扶林道南行已超負荷,這樣可考慮把西營盤段薄扶林道改為單程南行,以提升道路容量,減少擠塞。4、7、970等線就改經第三街 ...
而家o個段薄扶林道係傍晚先塞,我反而覺得樽頸位
係響薄扶林道南行右轉第三街個路口,o個度有車要
等右轉就頂住後面直去D車,一多車就造成車龍
不如試下將o個個路口改為所有車輛禁止右轉(現時
為5.5公噸以上車輛禁止右轉),或者已可解決問題 |
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原帖由 dydx 於 2007-10-11 16:50 發表 
而家o個段薄扶林道係傍晚先塞,我反而覺得樽頸位
係響薄扶林道南行右轉第三街個路口,o個度有車要
等右轉就頂住後面直去D車,一多車就造成車龍
不如試下將o個個路口改為所有車輛禁止右轉(現時
為5.5公噸以上車輛禁止 ...
我覺得係由早塞到晚喎
入南區咩時候係般咸道 燈位成日頂到落高街..
之後高街同三街之間成日d 巴士要讓黎讓去 |
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Show Blocked User - eric278
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原帖由 ktbt 於 2007-10-11 13:24 發表 
係絕對無問題,雙層巴行廣豐里都見過,水街算得上係乜。
廣豐里雞車落過,磨泵把收場,其他雙層車行的話搵定拖車倒拖返上去都得。 |
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