35A是日兩部超豪

35A是日兩部超豪

KJ5327 @ 38S-P2 柯打 35A 一轉

KU2490 @ 38S 柯打 35A 少於一轉半
唔計N260-2車, 好耐冇豬行35A lu.

[ 本帖最後由 ku689 於 2007-10-15 18:40 編輯 ]

35A唔係話唔用得12米富豪咩?

其實在35A正式加金前一天，已有金富豪KJ8825行了。

點解兩部車都係行38s-P2字軌既？

原帖由 sam0904 於 2007-10-14 23:23 發表
35A唔係話唔用得12米富豪咩?

當時是10/2004,KJ8825本來249M柯打41A,但車長不懂行41A,根住柯打左35A 2單
35A紅日曾有118柯打35A,後來取消左,用3ASV,一次半次柯打冇所謂GE

2005年,35A蛇車出過KK4121

請問樓主幾點影 ?

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-10-15 13:14 發表


當時是10/2004,KJ8825本來249M柯打41A,但車長不懂行41A,根住柯打左35A 2單
35A紅日曾有118柯打35A,後來取消左,用3ASV,一次半次柯打冇所謂GE

2005年,35A蛇車出過KK4121

請問樓主幾點影 ? ...

其實係咪有D彎比較難轉 先盡量唔派12米富豪?

原帖由 sam0904 於 2007-10-15 13:24 發表

其實係咪有D彎比較難轉 先盡量唔派12米富豪?

yes,有幾個要慢慢轉
返安蔭方向,
1. 石梨, 圍"KEI "街左轉石排街
2.石排街左轉童子街
3. 童子街左轉入街市
4. 石排街左轉安足街,要過火位

出九龍,
安足街右轉石排街(有安全島),好窄

仲有安蔭總站本身細,用TRIDENT較易轉彎,35A有多個彎位問題,所以要等左好多年先加金

要用超豪冇話唔得,費時轉彎不靈活

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-10-15 15:32 發表


yes,有幾個要慢慢轉
返安蔭方向,
1. 石梨, 圍"KEI "街左轉石排街
2.石排街左轉童子街
3. 童子街左轉入街市
4. 石排街左轉安足街,要過火位

出九龍,
安足街右轉石排街(有安全島),好窄

仲有安蔭總站本身細,用TRIDE ...

小許更正：左轉往童子街的是大白田街，而非石排街。

另外，來回方向大隴街左轉圍乪街也是另一個較窄的彎
位，若果反方向行車線有車駛至大隴街，通常也會先讓
反方向的車輛駛過，或許是反方向的車輛離大隴街一段
距離便停下作讓路，這會轉得較輕鬆，連31M的ADS也
一樣。

原帖由 dcyw 於 2007-10-15 16:41 發表


小許更正：左轉往童子街的是大白田街，而非石排街。

另外，來回方向大隴街左轉圍乪街也是另一個較窄的彎
位，若果反方向行車線有車駛至大隴街，通常也會先讓
反方向的車輛駛過，或許是反方向的車輛離大隴街一段
距離便停下作 ...

謝謝提點,醒唔起,過左安捷里係大白田街
大隴街轉圍乪街都要偷位

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-10-15 13:14 發表


當時是10/2004,KJ8825本來249M柯打41A,但車長不懂行41A,根住柯打左35A 2單
35A紅日曾有118柯打35A,後來取消左,用3ASV,一次半次柯打冇所謂GE

2005年,35A蛇車出過KK4121

請問樓主幾點影 ? ...

KU2490:16:43
KJ5327:16:52
兩架前後車

講開又講, AVBW,AVBE以前亦行過35A.