原帖由 pcckw 於 2007-10-18 19:30 發表 
FY3401那位是否龐師傳呢？ 不只亂衝亂撞，報站器還要調較音量至1(即是與關掉報站器沒有兩樣)。
有次乘70，隨後跟尾為74A的FY3401，那次去到大埔尾上斜時，74A那輛強行「抽頭」，令到我乘坐那輛車
要緊急煞停，幸好沒有發 ...
你講開我又要講下啦, 有次連續 2 日搭到佢架車呀, 嚇死我呀,
明明停完天馬苑個站, 唔該就一路慢線上斜啦, 但係佢呢就係都要 cut 出去快線,
上到去臨入隧道果條路仔先 cut 返入去,  後面仲要有架 38 跟尾..........
仲有, 入到沙田又係咁, 係見到前面整緊路, 但係佢又係咁,
o向大涌橋路係都要o向第 3 條線 cut 返入慢線, 高速入灣.......轉入翠榕橋
依位龐師傳再比我搭到佢架車, 又係咁呢, 一定 port 佢, 駕駛態度極之惡劣 !!!
[ 本帖最後由 咖喱 於 2007-10-18 21:47 編輯 ] |
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我今晚都係搭龐師傅車由中大返鑽石山喎，但唔覺有咩唔妥，可能我太眼瞓啦。時間係1900左右到中大。
星期二晚搭到架車就碌（紥長髮司機），竟然在有東北風的日子坐窗口冇風的，
而家整路，翠榕橋過富豪盞燈放得好少車，等了兩輪我當黑仔，
麗豪明明行快少少可以過到綠燈，佢偏偏慢慢行到轉紅，咁就即係碌啦。
出了獅子山完全沒有搭熱狗的感覺......好似搭緊山手線咁......
[ 本帖最後由 DIH 於 2007-10-18 23:39 編輯 ] |
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FY6705.... 上星期五搭過一次,
掛牌紮長髮師傅渣,
班車本來太和開17:51,
結果18:28先到中大,
車站早已排長龍.
結果, 因為翠榕橋塞車, 搞到用左11分鐘先到富豪花園,
不過之後晌路面暢順的情形下,
竟然用多35分鐘先到九龍灣地鐵站.
即係, 出到九龍灣已經係19:14,
睇黎係搏過鐘.
我以前都坐過呢位車長幾次,
覺得手車都OK, 不算碌,
唔知點解而家變成咁.
P.S. 有冇版友知道康師傅晌74A轉冷後渣邊架車?
原帖由 ben2004 於 2007-10-18 02:46 發表
你果班熱狗應該係是月 6 車 FY6705
唔使諗, 兩更掛牌司機都碌車 
後車冷馬係 30 車 FD8794, 今日用 ER4295, 太和開約 1812
聽聞兩更司機都唔錯 ...
至於時間唔同o既問題, 我估同飛車有關 ...
有時開得太快, ... |
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原帖由 fokck 於 2007-10-18 10:37 發表
之前有位十分著名的車長駕駛 EL6749，
此車經常於兩個方向都會於沙田被後車
追到... 不過近排好似有改善。
近排都仲係風琴腳,
不過如果係假日/非繁時坐,
時間和正常分別不大,
由九龍灣往返中大, 我坐過
不過比正常慢兩三分鐘. |
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原帖由 咖喱 於 2007-10-18 16:43 發表
唔好講夜晚o既冷氣車唔準時啦,
小弟試過中午返工搭佢, 原本 1240 o向觀碼開班車呢,
未加冷馬之前係可以 1245 到駿業里個站, 又可以 1250 先到,
上個禮拜六又係搭果班車, 轉o左冷馬不特止,
仲要遲o黎, 1255 先到, ...
有問題 ... 平日觀塘碼頭開 1235, 1255
照計無可能 1245, 1250 或者 1255 到駿業里 ...
假日就有一班開 1240, 一向都係熱狗
九肚山果度就唔知你話邊個方向 ...
太和開o既 2140 係冷馬, 2215 去到九肚山算慢
而之後果班開 2205, 20 分鐘去到九肚山又真係好快
觀碼開, 2140 果班係熱狗, 去到九肚山個時間都合理
但係 2225 ... 又係無乜可能有, 可能脫o左班又或者壞車無車替
原帖由 咖喱 於 2007-10-18 21:43 發表 
你講開我又要講下啦, 有次連續 2 日搭到佢架車呀, 嚇死我呀,
明明停完天馬苑個站, 唔該就一路慢線上斜啦, 但係佢呢就係都要 cut 出去快線,
上到去臨入隧道果條路仔先 cut 返入去, 後面仲要有架 38 跟尾... ...
天馬苑點 cut 出去快線呀 ... 除非真係好少車o者
搭酩耐 74A 都係試過一次, 仲要係慢線有部大富豪, 中線有部紅小擺街先 cut 去快線
不過龍翔道入獅隧, 中線 cut 返入去好正常喎
係唔識渣, 又或者部車慢果d快會行慢線慢慢碌
原帖由 S3BL100 於 2007-10-18 23:16 發表
Y6705.... 上星期五搭過一次,
掛牌紮長髮師傅渣,
班車本來太和開17:51,
結果18:28先到中大,
車站早已排長龍.
結果, 因為翠榕橋塞車, 搞到用左11分鐘先到富豪花園,
不過之後晌路面暢順的情形下,
竟然用多35分鐘先到九龍灣地鐵站.
即係, 出到九龍灣已經係19:14,
睇黎係搏過鐘.
我以前都坐過呢位車長幾次,
覺得手車都OK, 不算碌,
唔知點解而家變成咁.
P.S. 有冇版友知道康師傅晌74A轉冷後渣邊架車?
陳師傅經常起呢個單碌車
出到去觀碼就可以搏搞牌, 因為之後果個單係返太和食飯
不過就觀察所得好多時都係拎到 6 車開 1920 果個時間拉遲到 1925 甚至 1930 ...
康師傅今個月都係渣 FZ7602 |
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愚問 : 74A d 車咁疏
如果有師傅碌車, 佢可以私牌番對面既總站 ?
沿途既乘客無車搭 ? 
thx |
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熱狗不要走 >_<
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原帖由 alex93 於 2007-10-19 11:13 發表
愚問 : 74A d 車咁疏
如果有師傅碌車, 佢可以私牌番對面既總站 ?
沿途既乘客無車搭 ?
thx
通常會搞牌
例如觀碼會搞去定富街或者彩虹起載 ...
私去對面站頭唔係未試過
上年中秋大塞車, 全部車 K 廠車都過哂鐘返觀碼
2 部起觀碼開返
1 部起觀碼食飯再開
1 部就踢返太和食飯再開
正常過鐘情況下好少會踢返對面站頭 |
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原帖由 ben2004 於 2007-10-19 01:07 發表
有問題 ... 平日觀塘碼頭開 1235, 1255
照計無可能 1245, 1250 或者 1255 到駿業里 ...
假日就有一班開 1240, 一向都係熱狗
九肚山果度就唔知你話邊個方向 ...
太和開o既 2140 係冷馬, 2215 去到九肚山算慢
而之 ...
講漏o左咩方向, 講聲唔好意思先,
係往觀塘方向, 之後講返阿龐師傳 cut 線先,
前面有幾架貨櫃車頂住, 佢就即刻 cut o左出去第 3 線,
後面唔係無車, 係有架 38 同私家車跟尾,
一路上到去近巴士線個位佢先 cut 返入去
[ 本帖最後由 咖喱 於 2007-10-19 11:41 編輯 ] |
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