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原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-31 18:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif 其實就唔洗咁煩,試都唔洗試 可以直接將98P同98D特車朝早加班就可以 覆蓋有多冇少,最多都係由一個站轉去另一個站等車 坑口客可以有更多特快車,山上客有車坐,反正98D咁多車 踢咁d私去寶林既車做98P就夠 ...
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原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-31 18:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif 山下轉乘去新界區既客其實唔係你想像中咁多 因為將軍澳有村巴呢樣野,巴士要搶客唔係靠特快駁腳 而係靠又快又直接既點到點線(雖然村巴都會照搶) 為左去搶呢班搶唔到既客而搞咁多野,太唔值得 ...
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-31 18:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif 呢期我已經日日放學坐98A,一次拖卡都未見過囉… 連我等20分鐘車都冇拖卡,我真係好彩 將隧塞成點觀塘道又塞成點姐 296A由上橋到入隧道既時間,98A塞得勁果陣都唔知夠唔夠由油站去到迴旋處排隊 ...
原帖由 fleetline 於 2007-10-31 19:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif 你要98D行遠左,咁咪變相加車?
原帖由 fleetline 於 2007-10-31 19:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif 首先,你唔好用"搶"這個字去形容, 因為做村巴果間公司同九巴係同一個老細 再睇番今次要搶的目標,並不是村巴的客, 而是那些地鐵轉九鐵的客。 再講,甚至你開條點到點既線,你都冇能力去搶。 ...
原帖由 fleetline 於 2007-10-31 19:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif 咁你真係非常幸運啦 咁多人都話98A經常拖卡,你偏偏預唔上
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-31 20:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif 98D 26架車,資源絕對足夠 再者,坑口特車既增加可以換取整體班次略為調整 對乘客泥講,等多一兩分鐘車,但有更多機會坐到特車慳時間 以你所講「乘客寧願轉車都要快」既心態,等多一兩分鐘換架快車返泥唔會係一個問題 ...
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-31 20:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif 我真係好想問會有幾多人會咁樣選擇
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-31 20:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif 又唔係喎,我親身試過康盛出市區98A拖卡既實況 但如果以98A坑口上山既時間都夠長去畀佢拖卡 我諗呢個香港只會有幾條線唔拖卡:71A、71B、CTB 98、273 ...
原帖由 fleetline 於 2007-10-31 21:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif 難道98A由坑口去康盛預上大擠塞? 你不是說因為塞車先會令98A拖卡
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