優化將軍澳區巴士路線建議

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-21 22:36 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

1.我既意思係，要98A唔減價佢一定搵到藉口

2.將軍澳村入面有冇位泊街？

1. 我地既區議員就一定要夠牙力喇

2. 停得將軍澳村不如放寶林，其實停係寶林都係收$4
不過唔好來回要經返翠林就大剤ja

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-21 22:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

你不如試下返學時間坐，建議坐0738果班95M

都真係好難搞，一程$6.10一程$1.90？

好似開87P 特別車就攪掂晒啦

[ 本帖最後由 B.B.B. 於 2007-10-21 22:46 編輯 ]

原帖由 B.B.B. 於 2007-10-21 22:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果要詳細計車，等條線開得成先啦

要計唔難

98A 17架，一轉大約75分鐘
93A 9架，一轉約70分鐘
95M 4架，一轉約60分鐘
296A一轉約40分鐘

如果根據你講既資料去計：
98C欣景路去坑口總站10分鐘，如果用E22A坑口行法的話
來回程大約會比296A多約10分鐘行車時間，一轉50分鐘
5-8分鐘一班，出十架車先啦
93A拉去坑口，來回程行車時間多20分鐘，一轉要90分鐘
現時繁時班次係8-10分鐘，因為要做埋98A上山同埋95M去協和街既客
新班次粗略估計要7至8分鐘一班，要加三架車
95M改特快，但計算埋塞車等因素行車時間唔會點少到
但因為要做埋98A原有既轉乘客，班次約8至10分鐘，加兩至三架車

睇返結果，用車係少左，但當你將98A果一堆柯打計算在內
例如話98A有車全日柯打95，朝早有架去做373A，三架黃昏去做98C等等等等
除非放棄維持以上所定既班次，否則的話係唔夠車洗的

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-21 22:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

要計唔難

98A 17架，一轉大約75分鐘
93A 9架，一轉約70分鐘
95M 4架，一轉約60分鐘
296A一轉約40分鐘

如果根據你講既資料去計：
98C欣景路去坑口總站10分鐘，如果用E22A坑口行法的話
來回程大約會比296A多約10分鐘行車時間， ...

嘩好快手
唔計柯打車用少左車你都認同左
要柯打可以係其他線攪既姐，睇九巴肯唔肯做

原帖由 B.B.B. 於 2007-10-21 22:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

好似開87P 特別車就攪掂晒啦

好想知道點解對98A，你就要動用區議員迫佢減價
但對95M個case就愛理不理

原帖由 B.B.B. 於 2007-10-21 22:51 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

嘩好快手
唔計柯打車用少左車你都認同左
要柯打可以係其他線攪既姐，睇九巴肯唔肯做

唔係肯唔肯做既問題，係做唔做得到既問題
好似373A咁，如果佢可以就唔洗泥將軍澳拉692 98A既車入去
而95，無端端做乜要柯打全日姐，因為佢根本就要加車，where is the car come from？
仲有98C果三架車又點…將軍澳邊度搵到車畀佢…
與其要其他線格硬抽車去替返d柯打，咁不如放棄你個5-8分鐘既過分班次
一條線分拆完之後竟然仲會密過未分拆果陣時…
又或者咁睇，拆還拆，我唔贊成你呢種「拆線為搶客」既做法

同埋，我上面個result仲有野未計的
93A時不時都會過鐘，而且新98A可唔可以50分鐘就做到一轉，都好值得商榷
我上面咁計係不留任何緩衝，實際情況之下要既行車時間可能會更多

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2007-10-21 23:00 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-21 22:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

好想知道點解對98A，你就要動用區議員迫佢減價
但對95M個case就愛理不理

就算我提出，都係經區議員既啦

95M 係可個位講左好耐都講唔掂
証明難攪，先攪易，後攪難

係93A 同95M 個網絡之中，95M 係聯合個站冇車之外
一係有小巴，一係有巴士，兩條俾我攪我就郁硬95M
收費方面，傾得掂既話，小巴公司少左個對手
將分段提前係聯合開始和設雙向分段，問題解決
但係講到小巴線，就唔好攪到12 喇，人地減價個cost 都幾大下
唯有同106 講，106 減12 自然減

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-21 22:58 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

唔係肯唔肯做既問題，係做唔做得到既問題
好似373A咁，如果佢可以就唔洗泥將軍澳拉692 98A既車入去
而95，無端端做乜要柯打全日姐，因為佢根本就要加車，where is the car come from？
仲有98C果三架車又點…將軍澳邊度搵到車畀 ...

唔夠車呢方面運輸署有責任

98C 果三部，荔廠冇? 沙廠冇? 九龍灣冇?
找運輸署，係九巴仲可以調黎調去既情況下佢點會俾加車
但係係冇晒計仔之下佢可以唔俾? 比人反都似啦
我拆線係為方便居民，需然仲有無盡傾唔掂既數
但係社會會變，總會有岩傾既時候
如果因為柯打問題而乜都唔攪，簡直係笑話

運輸署計行車時間不嬲都唔計塞車ga la
93A 過左九點半得返五部車都冇話過鐘，係路面問題ja
正常都唔會點唔夠時間做ga la

98A想經埋將軍澳村..可以過埋景林轉去欣景路 之後出番去寶林北路停寶德樓同寶仁樓 之後停埋茵怡花園

原帖由 tonytsang_hk 於 2007-10-21 23:13 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98A想經埋將軍澳村..可以過埋景林轉去欣景路 之後出番去寶林北路停寶德樓同寶仁樓 之後停埋茵怡花園

給別人說加價加價加價......