終於明白點解263又疏又貴都咁多人搭

教人搭車一直車或鐵路首選,轉車次數最少為次選,最好轉車地點一
落地就立即轉到另一架車,叫人行幾多個街口包你個電話無得休息

叫人搭車出荃灣千色店轉車都還可以,總算叫即落地即轉車;如果要
搭荃灣地鐵站開出那批巴士線,真係情願叫人搭263好過,一來
等車+行路+搵站時間同等263無分別,二來行去回程搭車返沙田係困
難,例如49X大河道無站,去大圍顯徑秦石利安又要上城隧再轉,要人左
轉右轉先有幾蚊優惠,倒不如叫人搭263上城隧慢慢再轉車好過,起碼
跟大隊落車點都唔會出錯

原帖由 GD1570 於 2007-10-23 23:17 發表


但我只可以咁講
屯中以北的人士
使用輕鐵轉263往沙田的人，真係好少..
原因只有一個：基本上搭m線已經滿足到佢地..

以良田區來說，58M雖然多碌車手
但勝在班次夠密，半個鐘出到荃灣，
但同一時間你可能要用三四個字搭輕鐵出 ...

屯門南,北轉263的人較少,尤其良田,58m一出就紅橋上屯公,屯碼是坐59m轉城隧線,區外人似乎不太喜歡263要經安定友愛才上公路
井財街67m的沿線,我發覺青山公路燈位等得耐 ,難怪有人肯坐輕鐵轉263

各取所需o者，無咩話啱唔啱，條線夠客開到全日就係叫成功，
鐘意轉車既九記都無阻你，你覺得人地咁搭蠢，咁點解唔即時提供轉車建議俾當事人？
如果係唔識既，你理得人地？

同樣道理，中環俾6.1/6.2搭720/780/788去灣仔北，
你可以話2/905/960/961都得啦…但搭720/780/788分分鐘快過截的士喎，點計先？

如果你係沙田坐城隧線，都會好自然在城隧轉車站轉263
而且計時間既話，坐城隧→荃灣(等車)→屯門，都浪費都不少時間吧

我尋日放工後要係濱景去屯公，講真愧為巴士愛好者，真係想唔起最便捷的方法入屯門

曾經諗過搭40X去荃灣轉5*/6*M入屯門，但放工時間怕多人，結果就想起263

最後搭86K去沙火，再轉263


但當部263經過城隧，我才"叮"一聲，死蠢，搭40X係城隧轉263咪得lor

原帖由 hk_ayu 於 2007-10-24 00:17 發表



搭263要3程車，但d人感覺上以為自己只係搭左1程就到

唔係d人感覺 1 程就到
而係 3 程車都方便過 M 線轉城隧線

樓上有人講o左, 如果唔係區內人, 有時連 M 線起邊度搭都唔知
去到荃灣都唔知起邊度落, 有d去到荃灣地鐵站, 跟本同城隧線d巴士站差好遠
如果又唔識行係咪好麻煩呢 ? 轉到城隧線又未必有位坐

方唔方便, 除o左睇幾多程車仲要睇下條線係咪方便
如果你硬係要講 M 線轉車方便過 263 我都無辦法
不過事實反映出離o既係你絕對係錯

唔覺唔好再講d咁獨具慧眼o既 point, 有時見到真係好煩厭

其實263在80年代尾計劃要開,編號是63x,不過又話要等5號幹線起好,結果變左假日線263R,,當時屯門區的訂線也是同60M,60X一樣,263R終於轉左全日做263

原帖由 pstommy 於 2007-10-24 22:29 發表
我尋日放工後要係濱景去屯公，講真愧為巴士愛好者，真係想唔起最便捷的方法入屯門

曾經諗過搭40X去荃灣轉5*/6*M入屯門，但放工時間怕多人，結果就想起263

最後搭86K去沙火，再轉263


但當部263經過城隧，我才"叮"一聲，死蠢，搭40 ...

43X轉263仲快
不過搭86K去火車站轉263, 可以確保有位坐

所以我舊年暑假去屯門醫院做service都唔搭263，搭43X—>58M（我朋友就263+LRT）