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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 過海3字頭車
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[歷史資料] 過海3字頭車

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edhong 發表於 2007-11-8 22:26 | 顯示全部樓層

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原帖由 gordon 於 2007-11-6 09:51 發表

680開線時的確是晨早路線, 加上係全冷的, 所以用300系的Concept來理解係可以明白. (但680全日時加入了熱狗)

當年新聞報導的而且確指300系路線開辦係紓緩彌敦道南行地鐵的壓力, 因為當年選擇不多, 新界出港島, 乘地 ...


比較 680/302/303/307 行東隧晨早路線, 點解 680 要經北角, 銅鑼灣, 灣仔先到中環 ? 300 系路線開辦係 '紓緩彌敦道南行地鐵的壓力', 咁必須要快過地鐵啦, 302/303/307 所以行東廊特快。咁 680 點快過地鐵 /303 到中環呢 ?
簽名被屏蔽
gordon 發表於 2007-11-9 16:56 | 顯示全部樓層
原帖由 edhong 於 2007-11-8 22:26 發表


比較 680/302/303/307 行東隧晨早路線, 點解 680 要經北角, 銅鑼灣, 灣仔先到中環 ? 300 系路線開辦係 '紓緩彌敦道南行地鐵的壓力', 咁必須要快過地鐵啦, 302/303/307 所以行東廊特快。咁 680 點快過地鐵 /303 到 ...

其實早上行東廊未必快, 過左北角好大機會要塞到去灣仔.

當年馬鞍山居民要過中環, 最快的途徑係坐車出沙田火車站-->火車去九龍塘/紅磡-->地鐵/隧巴去中環, 故此680也是紓緩地鐵彌敦道壓力的其中一條路線.

若果680和紓緩地鐵彌敦道沿線沒關係的話, 那麼303, 305, 307, 373都不會出現.
喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
gordon 發表於 2007-11-9 17:00 | 顯示全部樓層
原帖由 orange 於 2007-11-8 15:33 發表
神奇!680本身只係一條新界過海路線,性質同170/182相似,
只不過初期開線時只開繁忙時間,後來先變成全日服務,又何
以舒緩彌敦道交通路線?

回正題,當年300系路線係試過送美心coupon,唔知有無人有
keep住? ...

唔係美心, 係超群Coupon(但當年超群分店少之又少).

680係紓緩地鐵壓力其中一員係因為當年新界很多地區出中環要靠九鐵在九龍塘轉地鐵經旺角油麻地.

其實303, 305, 307, 373都係九鐵沿線, 只不過它是3字頭就沒有人質疑.......
喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
eric278 發表於 2007-11-9 17:20 | 顯示全部樓層

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原帖由 gordon 於 2007-11-9 17:00 發表

唔係美心, 係超群Coupon(但當年超群分店少之又少).

680係紓緩地鐵壓力其中一員係因為當年新界很多地區出中環要靠九鐵在九龍塘轉地鐵經旺角油麻地.

其實當年沙田/馬鞍山區的路線發展計劃, 是否有建議開辦680?
還看香港公交
3AD110 發表於 2007-11-9 19:03 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2007-11-9 17:20 發表

其實當年沙田/馬鞍山區的路線發展計劃, 是否有建議開辦680?


我就記得當年九巴諗住開一條叫304,由馬鞍山市中心至上環
寫左落RPD
但係俾人鬧到死
最後先逼到佢開681呢條全日線

但681開左之後唔知點解304仲繼續寫落RPD
林莉每日專車.3AD110
eric278 發表於 2007-11-10 10:05 | 顯示全部樓層
原帖由 3AD110 於 2007-11-9 19:03 發表


我就記得當年九巴諗住開一條叫304,由馬鞍山市中心至上環
寫左落RPD
但係俾人鬧到死
最後先逼到佢開681呢條全日線

但681開左之後唔知點解304仲繼續寫落RPD ...

還有中巴曾經於1995年提出建議開683(馬鞍山--中環) (Source:巴士之訊)
但不知何解, 結果被城巴搶先開了681
還看香港公交
 樓主| hkcnbus 發表於 2007-11-10 11:37 | 顯示全部樓層

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回復 55# 的帖子

304好似當初計劃用來作大埔至上環
之後改左用307
我的愛船 北星BALSA
nelson72A 發表於 2007-11-10 12:04 | 顯示全部樓層
原帖由 gordon 於 2007-11-9 17:00 發表

唔係美心, 係超群Coupon(但當年超群分店少之又少).

680係紓緩地鐵壓力其中一員係因為當年新界很多地區出中環要靠九鐵在九龍塘轉地鐵經旺角油麻地.

其實303, 305, 307, 373都係九鐵沿線, 只不過它是3字頭就沒有人 ...


仲有680經北角/炮台山/天后一帶
亦可以減輕地鐵彌敦道南行擠迫既情況
除非馬鞍山客搭85M係黃大仙轉車(仲有濱景/第一城冇得搭85M)或者係紅隧轉102/106/118
否則一樣要係九龍塘轉車
況且由九龍塘經金鐘去炮台山/天后一帶仲快過經藍田
到時乘客又要途經彌敦道沿線各站

[ 本帖最後由 nelson72A 於 2007-11-10 13:34 編輯 ]
3AD110 發表於 2007-11-10 15:20 | 顯示全部樓層
原帖由 hkcnbus 於 2007-11-10 11:37 發表
304好似當初計劃用來作大埔至上環
之後改左用307


即係304於1991年又PLAN過用
1995年又PLAN過用LAW

不過可能中巴當時本身有節日通宵線304
所以大埔過海線先叫改左叫307
林莉每日專車.3AD110
3AD110 發表於 2007-11-10 15:21 | 顯示全部樓層

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原帖由 eric278 於 2007-11-10 10:05 發表

還有中巴曾經於1995年提出建議開683(馬鞍山--中環) (Source:巴士之訊)
但不知何解, 結果被城巴搶先開了681


好簡單既
因為當時1993-1995年
城巴非常進取
令到政府好樂意俾D新線城巴做
所以171,681呢D就去哂城巴度

聽講當時城巴同九巴都幾FD,因為城巴開親隧巴線就搵九巴陪佢
中巴就乜都話自己獨營
林莉每日專車.3AD110
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