馬鞍山某東山再起候選人部分交通政綱

原帖由 12A 於 2007-11-12 15:31 發表


My friend went to Wo Che from Kam Hei Court (Near Yiu On) by 40X yesterday
He could get on 40X but he didn't have a seat
The bus skipped all stop up to Wo Che because it was full.
If it can skip Fu On--A Kung Kok during AM Peak Hour (To Kwai Chung only)
It can lessen the traffic jam in A Kung Kok St.
Should nearly all MOS route need to via A Kung Kok St.?

最唔明係連特快o既89P都要行亞公角街

原帖由 石頭 於 2007-11-12 22:49 發表

83X全日，廣源開經愉翠、一城內街、濱景絕對有足夠客量支持，
點解唔試下？

至於89X（佢都經第一城），只要改經外街（小瀝源路）便可以了～

第一城客無喇喇要兜上廣源，肯定俾人嘈死

依家九巴越做越頹，想83X轉全日，睇怕都幾難...
我估83X取消假日服務的機會隨時更高

原帖由 石頭 於 2007-11-12 22:49 發表
83X全日，廣源開經愉翠、一城內街、濱景絕對有足夠客量支持，
點解唔試下？

現時早上繁時既89x隨時頂閘入大老山隧道(不過我唔清楚係邊度開始)
如果新既83X跟番89X既班次
結果係第一城乘客被迫改搭61R
濱景乘客上唔到車

仲有廣源村乘客最少要坐多15-20分鐘先去到觀塘
不如唔改仲好啦

原帖由 nelson72A 於 2007-11-12 23:32 發表


現時早上繁時既89x隨時頂閘入大老山隧道(不過我唔清楚係邊度開始)
如果新既83X跟番89X既班次
結果係第一城乘客被迫改搭61R
濱景乘客上唔到車

仲有廣源村乘客最少要坐多15-20分鐘先去到觀塘
不如唔改仲好啦 ...

第一城加開d直飛九龍灣o既特車咪得囉
隨時61R d客都搶埋

原帖由 石頭 於 2007-11-12 22:49 發表

82X只到黃大仙及鑽石山，

89C根本唔應該再經一城、濱景（如果有再經其他地方，通通都唔應該再經－－石門交匯處上公路），條線太長la，
反而吸引唔到人馬鞍山搭（但係呢個先至應該係89C既主要客源），搞到兩頭唔到岸咁

83X全日，廣源開 ...

但是89C不經濱景和第一城又唔夠客，（因濱景旁的石門工業區為89C的重要客源）

非繁時89D好多人係富安落車的, 尤其是晚上
根本係89C太疏, 令富安/錦泰居民寧願坐89D都唔坐89C

其實繁時可以咁改:
89C改特快, 不停石門/第一城
89D不停亞公角街
83X則改為濱景作總站, 跟89C行及上埋黃泥頭

[ 本帖最後由 av335 於 2007-11-13 03:18 編輯 ]

原帖由 KE7782 於 2007-11-13 00:55 發表
但是89C不經濱景和第一城又唔夠客，（因濱景旁的石門工業區為89C的重要客源）

朝早繁時89c 可以坐滿入沙田
但89D好可能要到廣源先坐滿

既然多人坐的是濱景和一城,將來石門又有公屋
77區又會起多d樓,可唔可以縮短去保泰街,專做77區+濱景

恆安人好可能靠特車時間先坐,但特車都要半個鐘先到隧道口
平時都行去坐89D

我同事話點解差不多條條線都行內街

原帖由 nelson72A 於 2007-11-12 23:32 發表


現時早上繁時既89x隨時頂閘入大老山隧道(不過我唔清楚係邊度開始)
如果新既83X跟番89X既班次
結果係第一城乘客被迫改搭61R
濱景乘客上唔到車

仲有廣源村乘客最少要坐多15-20分鐘先去到觀塘
不如唔改仲好啦 ...

新既83X繁時會比89X密，因為經埋第一城內街及愉翠苑等地，再食左濱景一帶既客，

新83X會係5-12分鐘一班，同時89X開8-12分鐘一班，

兩線視乎需求調整　或　如Eddie所言，加開特車，咁就解決左班次問題；


現時廣源客係快，但等車時間耐（普遍15-20分先一班），

就算知開車時間，廣源村條路既設計令人容易走車要等下班，

新83X因為多左客源而密左唔需要等咁耐車，咁坐耐少少都好正常，

再唔得既，開特車就可以了（不過現時83X客量一般，特車？有必要嗎？）

[ 本帖最後由 石頭 於 2007-11-16 22:18 編輯 ]

原帖由 exspeed 於 2007-11-12 15:34 發表


89c 兜上廣源又得唔得 ?

橫掂都要入小瀝源, 唔爭左行多少少,
又可以加密 d 班次

要咁改89C就要加金先可以令廣源班人服氣。
不過唔知九記會唔會咁做。

仲有,我反而想86C唔經新翠~車公廟。

原帖由 lf5499 於 2007-11-12 15:15 發表

仲有40x 搭咁多次 係極少有人係富安/亞公角上車/落車
多數都飛站 跟本行黎都多餘

記得有人係講過九巴曾有計劃將40X,87D,86K,89D等不經富安~沙田醫院,
但班居民同議員都反對而擱置。

算吧!哩D問題晌度都講過唔少次喇!
當初九巴唔將所有路線都經富安就唔會攪成咁。
之不過,道路規劃都係一個問題。