家陣d 巴士司機係咪無懼俾人投訴既呢？

事實上呢 d case有時真係肺都唔使照
上面打個電話問個師父發生乜事
講完循例叫個師父下次小心 d 咁就已經攪掂
報告都未必要寫

[ 本帖最後由 ctb102 於 2007-12-4 14:00 編輯 ]

原帖由 pstommy 於 2007-12-4 13:00 發表
順便講兩個實例給大家分享下：

A)
我有次係東鐵上水站(彩園對出)等273A落粉嶺；
當時有部276A正在巴士站落客，當然清客需時；
那時亦有部78K(lance)埋站，佢停係外線，前部276A一個車門位，
開門睇下有無人上，等左一陣見無就開車；

...

78K呢個case，投訴成立居多
停外線呢點都入硬

原帖由 asv2 於 2007-12-4 19:46 發表

78K呢個case，投訴成立居多
停外線呢點都入硬

我想講的唔係停外線的問題，而係d人投訴誇大失實的問題


不過其實那個站78K好少有客，而276A落客都真係需時，一等都好幾分鐘，就算273A都要花時間上客，所以78K停外線係好平常
(註：我當然唔係話平常係一定o岩)

原帖由 pstommy 於 2007-12-4 20:28 發表



我想講的唔係停外線的問題，而係d人投訴誇大失實的問題


不過其實那個站78K好少有客，而276A落客都真係需時，一等都好幾分鐘，就算273A都要花時間上客，所以78K停外線係好平常
(註：我當然唔係話平常係一定o岩) ...

咁事實係有呢個問題嘛
o個個人投訴誇大失實係一回事,個司機有錯又係另一回事

原帖由 Porcelain 於 2007-12-4 20:40 發表
咁事實係有呢個問題嘛
o個個人投訴誇大失實係一回事,個司機有錯又係另一回事

正是，正是兩件事

我無話78K停外線不是好事，但我想指出的係，d人為左投訴，會將事實扭曲誇大，由2人變為7-8人，由停外線睇唔到變為飛站

原帖由 ctb102 於 2007-12-4 13:58 發表
事實上呢 d case有時真係肺都唔使照
上面打個電話問個師父發生乜事
講完循例叫個師父下次小心 d 咁就已經攪掂
報告都未必要寫

以我朋友經歷，報告點都要寫，而且都幾formal，不過寫得好好睇睇就無咩問題，而且前線的直屬上司都明知係客的問題

原帖由 pstommy 於 2007-12-5 00:05 發表



以我朋友經歷，報告點都要寫，而且都幾formal，不過寫得好好睇睇就無咩問題，而且前線的直屬上司都明知係客的問題

間間廠既作風唔同
我都係根據朋友既經歷來講

我曾經聽過九巴稽查講，新請果D師傅，無咩必要唔好惹佢，反而D老鬼就唔怕，佢話試過一次話過新人，個新人即刻用職員證擲向佢並且除制服落車，佢鬧佢話「渣咁大架車都晏晏一萬，你仲亞知亞左，你渣埋佢」，而果個新仔當日自己辭埋職。

原帖由 ilovebbq 於 2007-12-5 01:56 發表
我曾經聽過九巴稽查講，新請果D師傅，無咩必要唔好惹佢，反而D老鬼就唔怕，佢話試過一次話過新人，個新人即刻用職員證擲向佢並且除制服落車，佢鬧佢話「渣咁大架車都晏晏一萬，你仲亞知亞左，你渣埋佢」，而果個新仔當日自己辭埋職。 ...

呢果係個人品格問題，事實上如果出黎打工有咁既性格，
打乜野工都唔會做得長。