九巴37M調整班次(減班)

原帖由 12A 於 2007-12-11 10:40 發表


4個字一單都好鬆手, 有可能用盡

上次同朋友遊左大半單都要3個字

路線好少過鐘,班次先會穩定

真係好難想像減到3個字會怎樣

ot 37m 如果有車真的過鐘的話會如何處理 ...

其實時間一定夠用, 只係上落客慢, 加上班車長hea住咁渣
日間多d人搭上落客度搞慢左, 但夜晚9點鐘打後好多單都冇咩人, 10分鐘多d都行得晒啦到站即拍card都仲有10分鐘休息
37M路面與世無爭, 基本上都好難出現過鐘情況, 反而因壞車
影響班次就試得多

原帖由 葵盛東居民AMN36 於 2007-12-11 18:49 發表
其實時間一定夠用, 只係上落客慢, 加上班車長hea住咁渣
但夜晚9點鐘打後好多單都冇咩人, 10分鐘多d都行得晒啦到站即拍card都仲有10分鐘休息
.

夜晚一單有幾多人坐 [有無20]

37m做唔起除左小巴外,37m 本身有什麼問題, 係咪有班次唔得,
車長問題 [真係可以hea,唔怕乘客上網講/九記內部check數]

ot 昨日特見板唔多見37m熱車特見,問聲 S3BL410 返左來未

[ 本帖最後由 12A 於 2007-12-12 11:12 編輯 ]

原帖由 12A 於 2007-12-12 11:10 發表


夜晚一單有幾多人坐 [有無20]

37m做唔起除左小巴外,37m 本身有什麼問題, 係咪有班次唔得,
車長問題 [真係可以hea,唔怕乘客上網講/九記內部check數]

ot 昨日特見板唔多見37m熱車特見,問聲 S3BL410 返左來未 ...

37M一單都係20-30人搭左右, 下層接近坐滿, 但上層空空如也
同埋夜晚過左西村 / 高盛台後都係吉車遊街, 冇人搭返落葵興的
不過37M有個現象, 熱狗係多人搭過冷氣車, 有d客見到冷氣車會退後
到熱狗埋黎就會上前等車的
我認為37M主要做唔起原因都係服務範圍較細, 同埋競爭對手愈來愈多
實力都愈來愈強, 而家多左人知道葵涌村果部買送專車, 都有d人當
佢係37M咁搭ga.....
至於車長hea住渣主要係唔想比人cut時, 葵興年代比人cut時經典
例子一定係44M, 當年3BL盛世時個個車長手車都好爽, d車又大部
成堆返到黎葵興前面車又未夠鐘走, 搞到塞滿葵興站頭, 於是44M
曾多次被cut時, 到搬左上葵涌村, 加時好唔似加得好多, 44M班車長
話唔多夠時間行, 所以而家44M好多車長都慢晒, 可能係想博加時
我睇今日九巴既勞資雙方會議紀錄, 44M車長們都多次提出加時

9巴不會這樣做

原帖由 葵盛東居民AMN36 於 2007-12-10 17:04 發表
早幾年都冇咁多街坊搭小巴, 不過近年兩條小巴線服務
非常好, 車又密, 又會等人, 好多上葵盛既人都主動搭小巴而
唔搭37M, 而家葵興站裝左電腦好似仲衰咁, d人知道37M幾點開
佢地等車前大多會睇睇個mon顯示開幾點, 睇 ...

小巴既好處係載客量低，又密...等一陣又黎一部車..
89 既車海陣 ....一坐上去好快就返到屋企
37M  就變左蝕底左囉 ... 車疏..又要企響度等...行車時間又長
正如長安出葵芳..有 D 人會揀坐小巴都唔坐 44M 一樣既道理

夜晚 10 點幾又有 89 葵興起載車 ... 無時無刻都比 89 小巴比行去....

多數坐過幾次小巴 ... 知道個好處之後...就見巴士也不上架喇
正如當初新區入伙坐車落荃灣一樣

葵涌村買送轉車？咩黎架？

原帖由 JU2541 於 2007-12-12 21:56 發表



小巴既好處係載客量低，又密...等一陣又黎一部車..
89 既車海陣 ....一坐上去好快就返到屋企
37M  就變左蝕底左囉 ... 車疏..又要企響度等...行車時間又長
正如長安出葵芳..有 D 人會揀坐小巴都唔坐 44M 一樣既道理 ...

你近日黎開葵盛的話不妨留意下有部24座小巴
響葵盛不停出入, 車身貼有葵涌村街市banner, 其實我都唔係
好知果部車實際路線, 只知係往來葵盛同葵涌村, 不過佢中途有得
上車, 部分路段同37M一樣, 都搶到部分由林護打後開始上西村
至盛安樓既客
該專車係免費的

其實37M係咪真係咁慘淡?

我唔熟悉37M... 但, 一條開到8-10mins一班的路線, 我諗營運環境應該唔會差得去邊吧...

原帖由 血肉長城 於 2007-12-13 14:56 發表
其實37M係咪真係咁慘淡?

我唔熟悉37M... 但, 一條開到8-10mins一班的路線, 我諗營運環境應該唔會差得去邊吧...

但你要諗下37M路程, 37M路程好短
如果只係由葵興搭返上葵盛, 走左一班車再等8-10分鐘搭車
真係你等車仲耐過搭車