原帖由 Honman 於 2007-12-19 21:00 發表 
好奇一問: 點解彩虹至鑽石山有好多客?
客源係那裡來?
因為好多放工客喺大磡村/鑽石山搭車/轉車 |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-12-21 12:46 發表
71x 行返粉嶺南,上水,自己攪掂,不用入大埔,以免行車時間太長
以現時網絡睇,當然唔需要再兜大埔
否則一定會同當年71X一樣 |
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其實你們巴士迷有沒有興趣將會去沙田區議會會議聽八號幹線通車後巴士重組情怳?
本人估計三月前會開三次會議(開交通及運輸會議),可能其中一次會議會討論的,請大家各位留意。 |
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原帖由 tonytsang_hk 於 2007-12-18 19:13 發表
運吉比你開 又邊度搵司機同車幫你開
如果將 270A 改行尖山隧道又如何呢 ? |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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最新消息!
(轉自北區區議會交通及運輸第23次會議)
(81段) 莫兆麟先生表示，有關建議曾交予跟進北區巴士服務工作小組跟進，運輸署表示當局的政策是暫時不會有巴士在八號幹線行駛，但會視乎需要作出檢討。他曾在北區區議會會議上向運輸署署長反映有關問題，運輸署署長承諾如開放八號幹線予巴士行駛，北區將會是開辦行經八號幹線巴士路線的首選。他希望運輸署報告最新的進展，並考慮開辦使用其他道路往西九龍的巴士路線。
71X重開有希望啦
[ 本帖最後由 daiteioh 於 2007-12-22 17:56 編輯 ] |
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原帖由 dippy 於 2007-12-21 21:00 發表
如果行新路
就一定借重組加價
始終隧道費好好好貴
但行新路慳番D車出黎
就可以加班
始終班次同價錢無兩全其美
另外
長沙灣D合法村巴有無機會行新路? ...
何以見得重組一定會加價? |
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今期流行:690是原罪
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運輸署而家咁反對開巴士線，八號幹線裡(沙田至長沙灣一段)好似有一個設備完善的隧道口巴士站，
會否在通車初期變成空殼，零路線使用率！？抑或如某人所言，第一條會係N42A？
真係對香港的巴士行業前景感到死心...... |
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原帖由 daiteioh 於 2007-12-22 16:34 發表
其實你們巴士迷有沒有興趣將會去沙田區議會會議聽八號幹線通車後巴士重組情怳?
本人估計三月前會開三次會議(開交通及運輸會議),可能其中一次會議會討論的,請大家各位留意。 ...
之前有朋友問過當時當區議員 [呢位議員連任失敗]
11月係無消息
但而家沙田區係藍色為主,真係唔知開左會會點改
因為個人估計 86A,86C,87A,87B 會 4留2
唔會全部行哂新隧道,始終都要照顧番南昌客 [新隧道點落南昌街]
但除左86c外,其他都係公公婆婆客多,響爭福利前提下,真係好難想像最後有邊條會過去 |
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九巴十六 與你在 GA5505 相見
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