E22B 及 E22P 重組

原帖由 gn3509 於 2007-12-19 13:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

一個站有幾條去相同地區既路線既分站,多數都唔係因為一條線飽和要其他線幫手,
而係方便乘客可以唔駛等咁耐
如果要飽和,個站先可以比另一條同一總站既線停
咁相信九新城係時候整定幾百塊站牌,將啲同一方向既而未飽和 ...

都唔明你咁勞氣做咩野
條線飽和即係密到再加班都清唔到客
問題係呢家2條線都停站
都要等好耐先有車嗎?

如果E22A停埋觀塘
真係搶E22客
所以去到鑽石山先停

P.S.>再講落去真係會離題

[ 本帖最後由 N38 於 2007-12-19 14:31 編輯 ]

原帖由 N38 於 2007-12-19 14:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


都唔明你咁勞氣做咩野
條線飽和即係密到再加班都清唔到客
問題係呢家2條線都停站
都要等好耐先有車嗎?

如果E22A停埋觀塘
真係搶E22客
所以去到鑽石山先停

P.S.>再講落去真係會離題 ...

我都不知幾心平氣和
只係我好有興趣知道呢個"有線同一總站,其他線就應該唔停論"
因為我都係第一次聽
1A都好密架,都唔駛等好耐,
但點解佢去到彌敦道都會同其他尖咀線同站?
112都密架,
但點解佢都會同102同站?

E22A停觀塘就會搶E22客,停鑽石山就唔會?
回程E22A又停足沿線,唔通又唔會搶E22客?
如果城巴係同你同一諗法,佢又何苦要E22A機場方向停鑽石山,將軍澳方向站站停?

呢個問題關乎點解E22B,C停埋鑽石山,唔算離題

[ 本帖最後由 gn3509 於 2007-12-19 14:44 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2007-12-19 14:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我都不知幾心平氣和
只係我好有興趣知道呢個"有線同一總站,其他線就應該唔停論"
因為我都係第一次聽
1A都好密架,都唔駛等好耐,
但點解佢去到彌敦道都會同其他尖咀線同站?
112都密架,
但點解佢都會同102同站?

E22A ...

先答左你1A先
1A同其他線都要停,係因為每一條線去到油尖旺一帶都有人落車
所以成堆線都要停,俾人落車
而唔係方便個個去尖沙咀所以條條都停

至於102/112
102以前經銅鑼灣
因為112延長
所以102呢家先唔經SOGO
呢家102/112客源有別,所以停同一個站
唔係為左方便乘客要停同一個站
2者同一時間埋站都唔會互相影響

講返E22系
E22A呢家鑽石山與E22同一分站
若2者同一時間埋站兼價錢一樣
呀A係客入東涌/機場
假設呀A選擇E22A,咁E22係唔係少左呀A呢一個客呀?
基本上E22A停鑽石山呢家都搶左一部份E22客

再多一條E22C停
無錯E22C賺多一個
本身搭E22/E22A既
見E22C埋站,又搭E22C.....

講返出市區
E22/E22A都有分站
E22A真係無搶E22客?
有人為左快D俾多6蚊都肯
假設E22A出市區黃大仙-->觀塘無分站
果個想快既人都要搭E22

除非E22,E22A,E22C去到大嶼山係有唔同
我就建議E22C停埋啦
呢個係我既見解

[ 本帖最後由 N38 於 2007-12-19 15:38 編輯 ]