立法會十二題：專營巴士路線實施分段收費

原帖由 3AD110 於 2007-12-21 00:41 發表
同埋我覺得有大把人會混水摸魚
俾最短0個程車費來搭全程
實有人會咁做

拿, 你咁講即係當乘巴士既市民係賊, 侮辱廣大市民,
該當何罪? 請一係道歉一係下台 (純屬講笑, 不必認真~ 一笑~)

p.s. 請記住, 如果真係有人混水摸魚, 係無人會負責的, 包括我在內~

雙向分段...除非叫乘客們去返前門落車再拍卡,
又或者係部份大站設置八達通機(分站落車後拍卡才有折扣車資)<-好似現時港鐵咁
要令到用雙向優惠者必須在該站下車
如果唔係,都幾難阻止d人用呢個雙向分段方法混水摸魚

不過.呢2個方法..第一個係繁忙既路線行唔通 (車頭企滿晒人,行都行唔到.點過去拍卡???)
第二個方法,會令到巴士公司既行政費用(同卡機保養費?)增加,又多個藉口加價.
幾兩難..

Well, implement the system similar to EZ link in S'Pore, they have to scan the car when alight at the middle door, otherwise, their card will be charged the max or locked.....

原帖由 Octavian 於 2007-12-21 22:38 發表
雙向分段...除非叫乘客們去返前門落車再拍卡,
又或者係部份大站設置八達通機(分站落車後拍卡才有折扣車資)

原帖由 art0925 於 2007-12-22 01:23 發表
Well, implement the system similar to EZ link in S'Pore, they have to scan the car when alight at the middle door, otherwise, their card will be charged the max or locked.....

問題就係Ｄ客會照拍卡，不過唔落車住，繼續搭落去嘛。

唔通又學新加坡咁搵稽查上車查咭？睇o下輕鐵一日有幾多人逃票o丫。

原帖由 KR1691@102 於 2007-12-22 01:41 發表


問題就係Ｄ客會照拍卡，不過唔落車住，繼續搭落去嘛。

唔通又學新加坡咁搵稽查上車查咭？睇o下輕鐵一日有幾多人逃票o丫。

星加坡人的確係自律好多既...
如果攪d咁既野隨時俾人舉報...

講番呢個雙向分段...巴士公司又未必真係無著數...
話唔定可以cut哂d流水線...節省成本...

冇錯!!澳洲d巴士係咁
所以呢個方法HK一定唔適合
小弟身同感受 非常浪費時間+資源...
所謂特快前面4個站後面26個站...
非常之類似264M咁(前面小小站 後面兜到嘔)

或者你試買飛... 不過仲慢!!

原帖由 GF2158 於 2007-12-22 01:57 發表

星加坡人的確係自律好多既...
如果攪d咁既野隨時俾人舉報...

講番呢個雙向分段...巴士公司又未必真係無著數...
話唔定可以cut哂d流水線...節省成本... ...

佢o地可以實行唔代表佢o地係自律o的, 以我所知不少新加坡人都會偷雞。

咁不如行番售票員制度啦, 設番個售票員座位, 上車買飛, 不單市民可以節省開支,
仲可以增加就業機會. 建議先響天水圍區實施, 而售票員就優先請番區內失業人仕,
咁做可以促進區內就業嗎.

E500油三劃黃, 你都咪話唔過癮架!

到時巴士公司就話成本上漲, 有加價壓力
又搬番九十年代巴士公司加價時的理據「人工佔總開支超過八成......」