原帖由 virus 於 2007-12-26 18:45 發表 
同其他港鐵列車相比
東涌線/機場快線列車行走露天路段既時間相對較多
而車身又不採用像 M-Train / 翻新MLR / SP1900 的外裝
殘得甘快理所當然
唔止, 停在車廠有很多也是露天! |
|
|
|
|
|
|
|
|
咁又係, 咁多露天路段, 殘得快都可以理解的
當年東涌線新開時特登去搭去, 仲覺得批車好新好靚
今時今日東涌線已經係常搭路線, 批車已經變到..... |
|
|
|
|
|
|
|
|
東鐵都係露天路段多
但係, 又唔覺有咁ge情況bo
似係a-stock的先天缺憾多  |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 AVW56 於 2007-12-27 13:03 發表
東鐵都係露天路段多
但係, 又唔覺有咁ge情況bo
似係a-stock的先天缺憾多
其實批車都係10年左右, 露天都唔應該搞成咁,
批車係西班牙造, 聽聞過係歐洲最差車廠之一,
所以, 可能都係質素出事... |
|
|
3ASV196．KE7270
|
|
|
|
|
|
原帖由 3ASV196 於 2007-12-27 14:56 發表
其實批車都係10年左右, 露天都唔應該搞成咁,
批車係西班牙造, 聽聞過係歐洲最差車廠之一,
所以, 可能都係質素出事...
話時話
九鐵用開的日本車感覺唔太差
機件同內龐都好好
港鐵會唔會繼續訂購呢?
定還是繼續同西班牙爛廠訂車? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 AVW56 於 2007-12-27 21:58 發表
話時話
九鐵用開的日本車感覺唔太差
機件同內龐都好好
港鐵會唔會繼續訂購呢?
定還是繼續同西班牙爛廠訂車?
TCL K-Train的出現已經解答你呢個問題
AEL短期內都唔會再加卡 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 Raymond 於 2007-12-27 22:20 發表
TCL K-Train的出現已經解答你呢個問題
AEL短期內都唔會再加卡
我指的是西鐵線... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 AVW56 於 2007-12-28 08:10 發表
我指的是西鐵線...
"定還是繼續同西班牙爛廠訂車?" <-- 乜西鐵線曾使用過 "西班牙爛廠" o既車咩? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 acctlkk 於 2007-12-28 09:54 發表
"定還是繼續同西班牙爛廠訂車?" <-- 乜西鐵線曾使用過 "西班牙爛廠" o既車咩?
"九鐵用開的日本車感覺唔太差
機件同內龐都好好
港鐵會唔會繼續訂購呢?"
呢句的意思係, 他日西鐵線或東鐵線/馬鐵線如果需要加車
港鐵會否繼續屬意九鐵所傾向使用的 近畿機車 / 川崎重工 ?
會否因為這是 "前朝" 的事, 而永久不再採用這兩間公司 ?
抑或為統一車款, 而堅持繼續向西班牙爛廠訂車 ? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 AVW56 於 2007-12-28 10:14 發表
"九鐵用開的日本車感覺唔太差
機件同內龐都好好
港鐵會唔會繼續訂購呢?"
呢句的意思係, 他日西鐵線或東鐵線/馬鐵線如果需要加車
港鐵會否繼續屬意九鐵所傾向使用的 近畿機車 / 川崎重工 ?
會否因為這是 "前朝" 的事, 而永久不再採用這兩間公司 ?
抑或為統一車款, 而堅持繼續向西班牙爛廠訂車 ?
人o地咪答o左你囉, 地鐵本身都無繼續訂 "西班牙爛廠車" 啦,
地鐵本身都無統一車款啦。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
