中國自行研製的高速列車

晏晏夜晚睇到新聞，中國自行研製的高速列車正式投入服務，個樣都好靚，睇黎中國貨都唔差。

點解佢購入CRH1,2之後, 才能自行研製出高速列車?
而不是在購入CRH之前就可研製出來?
這個時差有點微妙

原帖由 ilovebbq 於 2007-12-23 03:45 發表
晏晏夜晚睇到新聞，中國自行研製的高速列車正式投入服務，個樣都好靚，睇黎中國貨都唔差。

又一批藍箭....唉~~~~

原帖由 barking 於 2007-12-23 09:53 發表
點解佢購入CRH1,2之後, 才能自行研製出高速列車?
而不是在購入CRH之前就可研製出來?
這個時差有點微妙

今次推出的只係 CRH2 的 300km/h 版~
某程度上仍然係日本技術/外觀...

Ref: http://bbs.52bus.com/redirect.php?tid=113739

[ 本帖最後由 da54 於 2007-12-23 17:12 編輯 ]

我學懂了一點東西, 就是當我們要交大學論文時, 我們只需問師兄"羅" 個copy ,
之後再"參考參考",
再加加減減
這樣不就成了自主技術

不過聽聞CRH 2 會有一款真真正正的國產車身, 不過要去到後期版先會出現

[ 本帖最後由 1320 於 2007-12-23 18:08 編輯 ]

原帖由 1320 於 2007-12-23 17:28 發表
我學懂了一點東西, 就是當我們要交大學論文時, 我們只需問師兄"羅" 個copy ,
之後再"參考參考",
再加加減減
這樣不就成了自主技術

不過聽聞CRH 2 會有一款真真正正的國產車身, 不過要去到後期版先 ...

睇Now新聞，聽佢講話中國自行研製和開發，點知原來係假架。

實情是中國分別在與加拿大及日本引入高速列車技術時，已表明要技術轉移，及大部份組件在中國製造及裝嵌，並表示這是自主技術，由於生意實在太大，加拿大及日木看錢份上，就應承了這些條件。

原帖由 FBI2 於 2007-12-23 11:16 發表


又一批藍箭....唉~~~~

表示在偏遠地區有動車組提升服務了
藍箭已去了韶關,神州也去了四川

X2000 都被放逐了到成都

內地引進外國技術的「國產」列車，目的是要降低建造成本、維持列車建造就業、
以及強調宣揚「自主研製」的精神形象，一舉三得。