原帖由 gn3509 於 2007-12-28 13:38 發表 
296A同296C分別延長至調景嶺,食796S,796C(走線:調景嶺→將軍澳南→尚德,去程入尚德總站,回程經尚德商場門口)
296D都拉埋去調景嶺就得,其餘新巴線,一係搵小巴,一係就算數 ...
尚德居民肯定唔制... |
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原帖由 gn3509 於 2007-12-28 14:10 發表
如果咁就有用,796A就唔駛同796S合併
冇錯...
其實成個將南道路規劃都有問題 |
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今日下午所見.....
新巴已在荔枝角度「大南西街」一站, 放置站牌, 不知道是否與796c延長有關 |
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九廣鐵路100周年
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原帖由 fleetline 於 2007-12-28 19:05 發表
我又睇唔出點解唔制
從上落車位置，及行車時間去睇，都唔見得有乜唔妥，
唯一問題就係繁忙時間難上車。
如果繁忙時間有特車尚德起載，更加唔見得反對理由
反而我覺得調景嶺居民會唔制 ...
296D之前都話延長去調景嶺啦
九巴就好
一定有得做
新巴都話OK
因為搶唔到佢客
俾就尚德班區議員BAND左
話尚德會無位坐
296D都唔俾
296A/296C點拉? |
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林莉每日專車．3AD110
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原帖由 JX9097 於 2007-12-28 14:26 發表
冇錯...
其實成個將南道路規劃都有問題
所以攪到796系點解咁兜路LAW
其實將軍澳站一開就行寶邑路去調景嶺之後上將隧咪得LAW
唔好理尚德又快 |
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林莉每日專車．3AD110
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原帖由 dippy 於 2007-12-28 13:50 發表
如果新巴好似城巴咁
於長線鈞大魚
將南線繁時拆開做
將軍澳一條
調景嶺一條
都末至於搞到成堆變唒廢物
我都覺如果初初係城巴做
一定做得好過新巴
城巴好識賺錢
反而新巴成日有D線無客都要照做(E.G 46X)
城巴肯定要做到D線同地鐵有得鬥
地鐵照住佢既客
城巴就執哂班遠地鐵既人
九巴一心就諗住投天北啦
又唔見而加天北線跌得好勁
仲可以同現有九巴天水圍線共用資源
新巴投哂西九龍將軍澳南線仲諗住全部有得做
同九巴有得揮
而加全部.............. |
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林莉每日專車．3AD110
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原帖由 3AD110 於 2007-12-28 21:59 發表
296D之前都話延長去調景嶺啦
九巴就好
一定有得做
新巴都話OK
因為搶唔到佢客
俾就尚德班區議員BAND左
話尚德會無位坐
296D都唔俾
296A/296C點拉? ...
296D未完全超出負荷都過唔到區議會
296C/296A更加唔使諗 |
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原帖由 3AD110 於 2007-12-28 22:00 發表
所以攪到796系點解咁兜路LAW
其實將軍澳站一開就行寶邑路去調景嶺之後上將隧咪得LAW
唔好理尚德又快
新巴想做哂兩邊
結果咪搞到兩頭唔到岸囉 |
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原帖由 3AD110 於 2007-12-28 22:04 發表
我都覺如果初初係城巴做
一定做得好過新巴
城巴好識賺錢
反而新巴成日有D線無客都要照做(E.G 46X)
城巴肯定要做到D線同地鐵有得鬥
地鐵照住佢既客
城巴就執哂班遠地鐵既人
九巴一心就諗住投天北啦
又唔見而加天北線跌得好勁
仲可以同現有九巴天水圍線共用資源
新巴投哂西九龍將軍澳南線仲諗住全部有得做
同九巴有得揮
而加全部..............
當年城巴真係好進取
睇吓九巴同中巴年代嘅619
同依家城巴帶領下嘅619...
不過成個將南道路規劃都好有問題
即使城巴當年投咗將南線
都未必做到大紅大紫
但一定唔會好似新巴依家咁慘 |
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