點解要強調西鐵線同東鐵線?

原帖由 mmlcs36 於 2007-12-29 14:25 發表


這是巴士的定義方法嗎?

照你這樣說
紅磡站入面的入口都唔駛分開城際入口同本地線入口?

鐵路不會理它是否同一座建築物
只要fare zone/system不同則需要明確分開 ...

屯門站是一所綜合建築物
屯門站內設有供非西鐵/輕鐵乘客使用的通道
道理就同地鐵站的行人隧道一樣

以屯門站黎講
只有入閘機起才是西鐵的收費範圍
而輕鐵範圍則是開放式設計, 位於屯門站的最南端
站內亦有清晰的標示指示乘客使用南端的屯門站或北端的河田站


屯門站的case, 當然不可以與紅磡站的相提並論
你自己都識講, 話明係本地線同城際線, 差別什大
更何況, 兩者都唔係好似輕鐵咁GE開放式
而重點係, 而家紅磡站, 有冇分為 "港鐵東鐵線紅磡站" 及 "港鐵城際客運線紅磡站" 呢兩個叫法呀?

原帖由 AVW56 於 2007-12-29 12:58 發表


真好笑, 眾所周知西鐵屯門站同輕鐵屯門站
都係位於同一座建築物內, 且是相連的
屯門站有很多個入口, 同樣, 這些入口是相通的
並不存在 "某個入口只去到西鐵站而去不到輕鐵站" 的情況
所以, 我認為, 屯門站的case,  ...

有幾好笑? 注意你的態度吧。點樣 "眾所周知", 你做過民調嗎? 結果是什麼?

總之屯、元、天三區, 一個 "港鐵" 包含西鐵線和輕鐵, 寫清楚o的方便市民
更容易區分兩種服務唔知有幾好笑。

港鐵只顧自己形象，根本不理會兩鐵文化的差異、市民的習慣和員工的心情！只當前九鐵員工是玩偶，不是逼你考無人工加的升級試，就是調你們過地鐵，務求趕走你班前九鐵人！一間公司，一個團隊只是一堆廢話，單計工作，前地鐵人每星期工作42小時，前九鐵人就要做45小時，到三月才看齊！團隊何在？

原帖由 AVW56 於 2007-12-29 15:22 發表

屯門站是一所綜合建築物
屯門站內設有供非西鐵/輕鐵乘客使用的通道
道理就同地鐵站的行人隧道一樣

以屯門站黎講
只有入閘機起才是西鐵的收費範圍
而輕鐵範圍則是開放式設計, 位於屯門站的最南端
站內亦有清晰的標示指示乘客使用南端的屯門站或北端的河田站

不是嗎？儘管是一所綜合建築物，
可是現時港鐵站行人隧道也有分為港鐵管理及路政署管理，
也有分為公眾地方及車站範圍。
綜合建築物，有時候並不是一個理由。

入閘機起是西鐵的收費範圍，這一點沒有錯。
可是由西鐵綫屯門站出入口起計算，整個車站也是西鐵綫車站範圍。
而西鐵綫屯門站出入口外的地方，屬由港鐵／路政署管理的公眾地方。
另，輕鐵屯門站範圍是指輕鐵屯門站的月台及路軌，
以外的地方為港鐵／路政署管理的公眾地方。

另外，西鐵綫屯門站／天水圍站並非在今天才出現，
在九鐵時代，也有西鐵屯門站／天水圍站或輕鐵屯門站／天水圍站出現，
按閣下所言，是否九鐵自行矮化自己嗎？
（不要跟我說天水圍站的情況不一樣，天水圍站也是綜合轉乘車站設計）

再補充一句，在英文角度而言，
西鐵綫屯門站／天水圍站英文為 Tuen Mun Station / Tin Shui Wai Station
輕鐵屯門站／天水圍站英文為 Tuen Mun Stop / Tin Shui Wai Stop
閣下現在還在說兩者是同一車站嗎？

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2007-12-29 22:18 編輯 ]

原帖由 kbsgp 於 2007-12-29 22:03 發表
港鐵只顧自己形象，根本不理會兩鐵文化的差異、市民的習慣和員工的心情！只當前九鐵員工是玩偶，不是逼你考無人工加的升級試，就是調你們過地鐵，務求趕走你班前九鐵人！一間公司，一個團隊只是一堆廢話，單計工作，前地鐵人每星期工作 ...

關本題題旨咩事?

原帖由 kbsgp 於 2007-12-29 22:03 發表
港鐵只顧自己形象，根本不理會兩鐵文化的差異、市民的習慣和員工的心情！只當前九鐵員工是玩偶，不是逼你考無人工加的升級試，就是調你們過地鐵，務求趕走你班前九鐵人！一間公司，一個團隊只是一堆廢話，單計工作，前地鐵人每星期工作 ...

注意
請勿作離題討論

一個港鐵logo, 再加 "屯門站" 三字
已經有著重鐵的意思, 有表達西鐵線的意思, 而非輕鐵
市區其他地鐵站東鐵站亦是以同等的方法表達此意
香港市民係已經對此有共識, 知道 港鐵logo + 站名
所表達的, 是一個重鐵的車站

如果你地同我講, 咁樣可能會引起人誤會
我無說話好講, 只能夠講, 個d所謂被 "誤導" 的人唔了解香港的情況
睇返市區, 有冇出現過 "荃灣線荃灣站" 這些怪雞站牌呀?


輕鐵屯門站, 加上"輕鐵"二字以作區別, 本人不作反對
因為它並非重鐵, 而是西鐵的附加延伸接駁路線
如大家所說, 區分兩者, 有一定的重要性
呢一點我絕對同意大家的意見

而家的討論重點係, 屯門站, 有冇必要加上 "西鐵線" 三字呢?
"港鐵 logo + 屯門站" , 代表港鐵西鐵線屯門站
"輕鐵屯門站" 呢5個中文字, 代表 輕鐵屯門站

我覺得已經非常清晰

原帖由 AVW56 於 2007-12-30 14:15 發表
一個港鐵logo, 再加 "屯門站" 三字
已經有著重鐵的意思, 有表達西鐵線的意思, 而非輕鐵
市區其他地鐵站東鐵站亦是以同等的方法表達此意
香港市民係已經對此有共識, 知道 港鐵logo + 站名
所表達的, 是一個重鐵的車站

如果你地同我講, 咁樣可能會引起人誤會
我無說話好講, 只能夠講, 個d所謂被 "誤導" 的人唔了解香港的情況
睇返市區, 有冇出現過 "荃灣線荃灣站" 這些怪雞站牌呀?


輕鐵屯門站, 加上"輕鐵"二字以作區別, 本人不作反對
因為它並非重鐵, 而是西鐵的附加延伸接駁路線
如大家所說, 區分兩者, 有一定的重要性
呢一點我絕對同意大家的意見

而家的討論重點係, 屯門站, 有冇必要加上 "西鐵線" 三字呢?
"港鐵 logo + 屯門站" , 代表港鐵西鐵線屯門站
"輕鐵屯門站" 呢5個中文字, 代表 輕鐵屯門站

我覺得已經非常清晰

呢位學生，請把目光放遠些少
港鐵唔係只服務香港人，亦唔係只服務區內人
有揸車的朋友都知，儘管你幾熟條路都好，你都係要依靠指示清晰的路牌
而家的情況就係，同一條街可以有
1.【↑(米)】,
2.【↑(米)輕鐵屯門站】
3.【↑(米)屯門站】
4.【↑(米)西鐵線屯門站】
5.【↑(米)輕鐵】

當條街同時出現 1,2,3 的牌，又或者出現完 2 的牌，過左陣出現 3 的牌，
對於唔係果度住的人，你點令佢知道自己行邊先岩
做人目光放遠些少唔該，唔係話你自己住果區，你知道晒 d 牌就得
點解唔考慮一下當人唔熟識該區咁睇

你成日口口聲聲只識用荃灣站做例，港鐵全港得一個荃灣站，點解仲要用 "荃灣線荃灣站"