40P載客量

原帖由 orange 於 12/1/2008 03:04 發表

所謂"有事鍾無艷 無事夏迎春"用來形容政府近十年來對
專利巴士既立場最貼切不過

如果話巴士公司僵化,倒不如話巴士公司可以做既有限,
始終巴士公司只得路線專利,權就在政府手,俾你做負責人
可以做得幾多?

我個「僵化」主要係講緊專利巴先天不足
(如體積同停站規則等限制)，就算管制寬鬆
都好難做到小巴咁樣而唔影響盈利。

原帖由 tonytsang_hk 於 2008-1-11 16:47 發表


號召市民集體寄信至運輸署..+遊行

倒不如搵人每朝都去影低40P的客量,
然後把相片放上網, 寄去報館, 送俾區議員啦

原帖由 orange 於 2008-1-11 23:18 發表
1.條線唔係政府要求開既線,基本上只可以由現有資源下去營運
2.如果以手上資源去睇,抽38/42C既車點都優勝過其他線抽

所以要求40P加班,先決條件係邊度有車加,但以九巴現時十個
飯煲九個蓋(應該話得七個蓋)情況,倒不 ...

冇錯...權不在巴士公司手上
即使巴士公司想加都唔知喺邊度抽車嚟加
quota又不斷咁減,唔cut其他巴士線班次的話
根本冇可能做到加班/全日

原帖由 238X 於 2008-1-12 09:40 發表


我個「僵化」主要係講緊專利巴先天不足
(如體積同停站規則等限制)，就算管制寬鬆
都好難做到小巴咁樣而唔影響盈利。

但雙層巴士載客能力相比小巴有過之而無不及，好不幸近年政府反而偏重專線小巴發展

再引申多一個問題，香港就業人口其實不斷上升，對集體運輸需求壓力增加，政府運輸策略完全向鐵路傾斜，近半年發覺荃灣線越o黎越迫，有點回到東涌線未通車之前情況，今日40P叫救命，難保明天到港鐵乘客叫救命。
專利巴士轉變為輔作角式沒有大問題，但某些路線連輔助角式都稱唔上，一味叫人搭鐵路但鐵路服務水準強差人意，問題會唔會o係政策身上?

原帖由 dippy 於 13/1/2008 00:22 發表
如果用278X/73X的車柯打得唔得
如果架車7:30到如心
都唔夠時間繁時做多單9:00前出到荃灣
咁架車在石圍角開7:45
原尾班40P就開7:35

不過一定又有某區居民反對... ...

呢三兩年唔清楚，不過返大學時見朝早 73X 入大埔的確唔多人...
唔知係咪轉車站先多人上喇。

至於 278X... 試過平日早上搭入上水，都唔係好多人。

原帖由 rickywk 於 13/1/2008 01:14 發表

專利巴士轉變為輔助角色沒有大問題，但某些路線連輔助角色都稱唔上，
一味叫人搭鐵路但鐵路服務水準差，問題會唔會o係政策身上?

我唔認為鐵路好差。

我平時八點前後搭鐵都無你講咁迫，
只係近幾個月遲出門口先焗住搭村巴。

而且以地形而論，荃灣至觀塘嘅鐵路交通確係先天不足。

原帖由 238X 於 2008-1-13 12:46 發表



呢三兩年唔清楚，不過返大學時見朝早 73X 入大埔的確唔多人...
唔知係咪轉車站先多人上喇。

至於 278X... 試過平日早上搭入上水，都唔係好多人。 ...

於早上乘73X往大埔上班已經第六年，六年來客量基本上頗穩定。

小弟多數乘065x或約0700到達昌榮路分站的班次：

前者離開轉車站時基本上是所有座位滿座，另有約十名乘客站著，轉
車站登車的約有十至二十人，視乎是否先於46X、47X及49X先到轉車
站。 (此班次到達轉車站時間不遲於0700)

而後者則多數到達轉車站前座位已所剩不多，甚至只得企位，於轉車
站通常最少有十至二十人登車，通常只有最先登車的約不多於十人仍
能找到座位，而只得企位亦是「家常便飯」，通常另有最少四至五人
因沒有座位而等候下班車，若有49X 先到轉車站，則會多於此數（最
少約三十人），另多半會「頂閘」、超載離開，另通常有約最少十人
未能登車。若前者消失了或稍稍提早了，則此班次多半只能於轉車站
接載不多於十名乘客，甚至只能承載至梨木樹邨分站的乘客，然後直
往廣福邨分站。
(此班次到達轉車站時間約為0708-0710或之前)

間中亦會乘約0640到達昌榮路分站的班次，情況與065x那班車相若。

以上是一些資料以供參考，但觀乎來回方向客量，不算容易抽調車輛
以供40P使用。

[ 本帖最後由 dcyw 於 2008-1-13 19:54 編輯 ]

原帖由 rickywk 於 2008-1-11 12:03 發表
兩幅相o既head count已經25個，仲未計輪椅位，頭軸附近，車尾一堆，仲有樓上樓梯，真係好大機會超載

[OT]最大問題係要力證呢架係40P囉......

抽車問題...可唔可以響32B/32M呢兩條線抽車？
以綑綁式話唔夠車調去40P，要抽車就響呢兩條線先加冷
令到有冷氣車黎抽調黎用...

[ 本帖最後由 士刁拔尼．奧 於 2008-1-13 20:47 編輯 ]

原帖由 士刁拔尼．奧 於 13/1/2008 20:39 發表

抽車問題...可唔可以響32B/32M呢兩條線抽車？
以綑綁式話唔夠車調去40P，要抽車就響呢兩條線先加冷
令到有冷氣車黎抽調黎用... ...

32B 已經得三架車，再抽幾乎係全日 20 分鐘一班...
32M 好似都係得四架...