AM3@B1

原帖由 AVD1 於 2008-1-22 01:07 發表
見大家話 B1 客量唔錯
咁點解無啦啦 CANCEL 左 ?

係唔係又係 TD 減左 QUOTA 令 KMB CUT 線 ?
THX ~

臨取消前, B1的收費是$3.7, 其實呢個係優惠價, 條線正價係$6.

當年呢個優惠價係有優惠期的, 記得它取消當天, 就是它優惠期屆滿的日子, 當時九巴收$3的路線, 全冷價已是$4(冷熱線$4.2-$4.3), 故此再延續優惠期也沒有用, 但如果不再優惠, B1就會變成載「櫈仔」線.

TD Quota都可能係一個原因, 彌敦道沿線去尖沙咀的路線已經有很多選擇(1, 1A, 2, 6, 6A, 7, 9), 取消左B1對乘客來說, 除了冇左便宜的空調巴士往彌敦道沿線之外, 影響幾乎是沒有的, 又可以騰出一些配額給其他路線.

原帖由 a396 於 2008-1-21 00:55 發表

第一代 Rt.B1 o既客量都幾高呀, 我果時
每次由旺角坐車到尖沙咀, 肯定係呢條
線先, 因為果時收三個半(比果時同一方
向o既混合線冷馬價平, 不過我唔記得有
冇分段), 之後加價收三個七. 雖然張乳
豬紙寫明呢個價只係 ...

B1在1993年12月開辦時, 收費低到講都冇人信, 係$2咋, 當時坐2號熱狗都要$2.1, 而當年列出來的正價, 是$5.

之後九巴1994年加價, 個優惠價一加就加到$3, 正價仍是$5, 當時2號熱狗收$2.3.

1995年加價, 優惠價加到$3.5, 正價則$5.5, 當時2號熱狗收$2.7.

1997年初加價, 優惠價加到取消前的$3.7, 正價$6, 當時2號熱狗$3.

B1初開時, 係用AT行走的, 在原本白色的車身上加上「彌敦購物線」字眼, 而行走203的AM也同時在其白色車身上加上「彌敦購物線」字眼, 因為當年203在B1的服務時間內, 乘坐與B1相同的路段(即尖碼--太子)也是與B1同價的, 但203的並排優惠在2001年取消.

後來在1994年, 行走B1的AT及203的AM, 同被髹上粉紅色的車身, 記得當年一架203的AM撞入彌敦道一間涼果店的事件嗎(該涼果店至今仍在, 不過店前多了兩部升降機), 發生意外時的AM就是披上粉紅色的車身的.

後來AT退役, B1則改用AM行走, 但此時就陸續有原本髹上粉紅色的AM改回原本白色的色彩, 包括行走B1及203的AM.