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原帖由 AVD1 於 2008-1-31 05:37 發表
其實佢話要有安全帶先可以行公路線
點解佢唔派金車行呢 ? (客量又唔細)

又唔係行唔到 (之前 ATR, AMN 一樣行過) ~

好簡單jei~
搵人打幾通電話去投訴架車太細，坐得唔舒適
荔廠自自然然就會諗掂佢~
正如三加二故事一樣

[ 本帖最後由 dicksonboy 於 2008-1-31 13:57 編輯 ]

原帖由 dicksonboy 於 2008-1-31 13:55 發表


好簡單jei~
搵人打幾通電話去投訴架車太細，坐得唔舒適
荔廠自自然然就會諗掂佢~
正如三加二故事一樣

可能琴日有人投訴過.
今日已經有人數客..
但聽講必要時會再轉細車

[ 本帖最後由 2304 於 2008-1-31 14:42 編輯 ]

原帖由 dicksonboy 於 2008-1-31 13:55 發表


好簡單jei~
搵人打幾通電話去投訴架車太細，坐得唔舒適
荔廠自自然然就會諗掂佢~
正如三加二故事一樣

理由牽強左 D, 你估九巴會唔會理?
如果有位坐既話,搭 J 牌短龍都唔會唔舒服吧,
至少內籠新淨, 2+2 位, 車廂光線又唔會灰灰沉沉.

若然要九巴換車, 不如實際了解 72號一日究竟有幾
多班次真係載超過 104 人(短龍載客量), 倘若大部分
班次連 77 人都載唔到, 以九巴現時咁保守審慎既經
營態度,隨時換多幾部細車都仲得.

以前投訴過 77K 的三菱載客量少, 走廊窄, 乘客尤其
長者上落困難,亦有爆滿至超載, 九巴一樣係話服務大
致滿足需求, 繼續用三菱.

原帖由 dicksonboy 於 2008-1-31 13:55 發表


好簡單jei~
搵人打幾通電話去投訴架車太細，坐得唔舒適
荔廠自自然然就會諗掂佢~
正如三加二故事一樣

我覺得大細唔關舒唔舒服事ga wor
M11偈既ADS已經係2+2坐位, 如果咁都坐得唔舒服
唔通部部巴士都要裝飛機椅先叫坐得舒服咩
加上香港地大極有限, 正常情況程車都唔會
搭幾個鐘啦, 都冇話搭得舒唔舒服

原帖由 HY671 於 2008-1-31 13:50 發表


AP20應該係16蛇車掛牌喎。

金車士啤仲有LE4612...

不過上次又有人講話 KG6256 掛返 16 代 JE284 ...

不過 KG6256 或者 JE284 行 16 ... 都不是行掛牌的字軌
究竟 KG6256 抑或 JE284 是 16 的掛牌呢 ?
PS: 仲要通常見 JE284 行 16 , KG6256 就去第二條線咁

原帖由 tonio 於 2008-1-31 16:46 發表


理由牽強左 D, 你估九巴會唔會理?
如果有位坐既話,搭 J 牌短龍都唔會唔舒服吧,
至少內籠新淨, 2+2 位, 車廂光線又唔會灰灰沉沉.

若然要九巴換車, 不如實際了解 72號一日究竟有幾
多班次真係載超過 104 人(短龍載 ...

到底各大巴迷係唔係以為條線用12米金車就等如多客?
72 呢d 線開得咁疏, 繁忙時間咪又係得4-5班比較多人
非繁忙時間開廿幾分鐘得小貓三四隻又唔見有人話72 少客?

唔通九記為左繁忙時間幾班車, 就全線用晒12米車?
俾我係九記, 資源許可肯定會用細車行72

你懂什麼？ 每條線總有一些少客既時候，例如278X等等，難道這些線也要轉細車嗎？
72有些非繁忙時間逼爆3AV(下午3時幾)(親身經歷)(沙田新城市上爆，往長沙灣方向)，如果轉了ADS會變得怎樣呢？
仲有，冇人話過要全線用晒12米車，只係話唔好轉，仲有，唔一定要用12米，11米既AV，AL，AD(三加二)都可以用得 :@

如果你企左個幾鐘，仲要企係部避震咁硬既ＡＤＳ，行過Ｄ凹凸既路面，請問你會舒服嗎？

原帖由 EU5472 於 2008-1-31 20:32 發表
你懂什麼？ 每條線總有一些少客既時候，例如278X等等，難道這些線也要轉細車嗎？
72有些非繁忙時間逼爆3AV(下午3時幾)(親身經歷)(沙田新城市上爆，往長沙灣方向)，如果轉了ADS會變得怎樣呢？
仲有，冇人話過要全線用晒12米車，只 ...

朋友, 唔好咁勞氣
278x 早晚繁忙時間開咁密, 一日起碼六七成班次係好多人甚至頂閘
正如101 下晝都好少人, 但係多人班次遠遠多於少人班次
用大車當然係合理啦
72 當然係剛好相反, 少人班次多於多人班次

況且, 你的親身經歷, 係一次性例子, 定係日日如是?
新城市上唔到72 有乜大不了? 上86 唔得? 搭港鐵唔得?
企72 架ads企一個鐘就話唔舒服,
每日有幾多其他路線乘客要企dennis 企個幾鐘先落車??

希望各大巴迷, 唔好將個人情感觀點蓋過一切