過海路線103及170更改

原帖由 238X 於 2008-2-7 00:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我不認為這樣是繞大圈，除非你當跑馬地是很重要的客源。

越繞路和（假設你的目的成真）越多客，則用車也要越多，佔用怡和街的巴士配額也越多吧。
若這樣改道，117可增設怡和街崇光、禮頓道機電工程署兩站，但現時的告士打道信和廣場、
波斯富街利舞臺廣場兩站，也總算覆蓋得到崇光和利園一帶吧，那繞經崇光但令前往時代廣場的
乘客需要多花五分鐘車程又是否值得？機電工程署站的作用則更微不足道。

原帖由 epsilon 於 7/2/2008 01:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

越繞路和（假設你的目的成真）越多客，則用車也要越多，佔用怡和街的巴士配額也越多吧。

其實如果 117 落得怡和街，真係可以趕 112 走。
咁已經慳番唔少 quota。

108 同 116 好似好重疊，但 116 去到慈雲山，
108 連宋王臺、九龍城都唔到；
反觀 112 同 117 都去到旺角、深水埗，
過咗欽州街先分叉，但相信去到嗰度分別已經不大。
(我知 117 行內街，但 118 都行內街喇，係咪？)
如果 117 由欽州街開學 118 咁兜青山道的話，
趕 112 走唔係天方夜譚...

其實你呢個建議令我諗起 102/110/112/117/118
同埋 106/108/116 呢兩組線好有重組空間。
後者唔熟，但前者我係有 plan，不過你個 idea 仲好，
因為我諗住開新線而唔郁 112，好好地有條 117 唔用...

不過咁改 117 ，最大問題始終係跑馬地。

[ 本帖最後由 238X 於 2008-2-7 23:52 編輯 ]

原帖由 238X 於 2008-2-7 23:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
108 同 116 好似好重疊，但 116 去到慈雲山，
108 連宋王臺、九龍城都唔到

108到宋王臺
由總站行出去都只係少於五分鐘路程啫

至於九龍城,睇吓點定義啦
真善美都算係九龍城邊緣嘅

原帖由 JX9097 於 7/2/2008 23:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

108到宋王臺
由總站行出去都只係少於五分鐘路程啫

至於九龍城,睇吓點定義啦
真善美都算係九龍城邊緣嘅

其實我係想講啟德嗰邊...

原帖由 238X 於 2008-2-7 23:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實如果 117 落得怡和街，真係可以趕 112 走。
咁已經慳番唔少 quota。

108 同 116 好似好重疊，但 116 去到慈雲山，
108 連宋王臺、九龍城都唔到；
反觀 112 同 117 都去到旺角、深水埗，
過咗欽州街先分叉，但相信去到嗰度 ...

117 落得怡和街都唔可以咁易唔要112。
繁時112往九龍方向，銅鑼灣兩個大站可以將半座滿既車頂閘，
117要加車至原來112既2/3先至可以應付到。
112冇咗兩個大站，又可能只維持到一半班次。

同意如果要改，不如將102/110/112/117/118一齊改。
你有什麼 plan？願聞其詳。

原帖由 238X 於 2008-2-7 23:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實如果 117 落得怡和街，真係可以趕 112 走。
咁已經慳番唔少 quota。

108 同 116 好似好重疊，但 116 去到慈雲山，
108 連宋王臺、九龍城都唔到；
反觀 112 同 117 都去到旺角、深水埗，
過咗欽州街先分叉，但相信去到嗰度 ...

那我也希望可以看看你的計劃，我想不到怎樣解決112和116不入怡和街的問題。

西九龍那邊應至少多留一線來輔助改道後的117，或許可留112改跟102經維園外圍，
102則改經維園道／清風街天橋來往東區？118可改行全條東廊？110定位還是最尷尬。

東九龍那邊108又不能完全代替116，即使116改跟106經維園外圍也會影響很多乘客，
偏偏106和116在港島的路線卻比102和112要長得多。

[ 本帖最後由 epsilon 於 2008-2-8 05:23 編輯 ]

原帖由 epsilon 於 8/2/2008 05:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

西九龍那邊應至少多留一線來輔助改道後的117，或許可留112改跟102經維園外圍，
102則改經維園道／清風街天橋來往東區？118可改行全條東廊？110定位 ...

110 可以唔郁，不過其實基調已經被你講哂喇

原帖由 ky927 於 2008-1-31 15:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我相信你的意思是103往九龍方向是跟101/111的方法行.如版友dcyw所說,夠唔夠客是一個很重要的問題.

但撇除103之定線,我想說這樣改變的170/170P肯定會兩敗俱傷.

1. 170往港島方向於銅鑼灣只停信和中心,會流失很多 ...

嫌103/170往九龍及沙田方向慢﹐因為要兜圈。