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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 要求加密 69X 班次
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要求加密 69X 班次

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av335 發表於 2008-2-7 16:31 | 顯示全部樓層

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原帖由 fokck 於 2008-2-7 02:40 發表
如果計埋再之前既紀錄,自 2000 年打後曾經
有多過 30 部掛牌車既線應該仲有 1A, 81C 同 269C
...


2000-01年, 85K都有30部掛牌車 (11正19蛇)
~誰@359~ 發表於 2008-2-7 16:52 | 顯示全部樓層
原帖由 fokck 於 2008-2-7 02:40 發表



而家九巴最多掛牌車既線應該係:
36 架:74X
34 架:58M
33 架:87D
32 架:46X
31 架:59X 73X
30 架:60X 276A 960

如果計埋再之前既紀錄,自 2000 年打後曾經
有多過 30 部掛牌車既線應該仲有 1A, 81C 同 269C
...

好似話98A o係地鐵未通車既時候用成34架車…
字大只顯得人自大
ctb8100 發表於 2008-2-8 01:28 | 顯示全部樓層
原帖由 hksf 於 2008-2-5 11:10 發表
...
o係繁忙兼有班次有配額o既長途路線用直梯車,
值唔值就見人見智 ...


唔係唔值既, 如果我係九巴高層, 一定將直梯車行多客的長途線

之後...乘客經常投訴上不到車時, 就以班班爆為由要求運輸署批准加班加quota, 這樣就可即時加班, 一來疏導乘客, 又可增加收入

再狠些, 用單層車或ADS行, 一定可以加到班
 樓主| AVW56 發表於 2008-2-8 11:07 | 顯示全部樓層

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原帖由 ctb8100 於 2008-2-8 01:28 發表


唔係唔值既, 如果我係九巴高層, 一定將直梯車行多客的長途線

之後...乘客經常投訴上不到車時, 就以班班爆為由要求運輸署批准加班加quota, 這樣就可即時加班, 一來疏導乘客, 又可增加收入

再狠些, 用單層車或ADS ...


你呢d提議係咪搞緊笑呀兄台?
可行性幾近係0
士刁拔尼.奧 發表於 2008-2-8 12:38 | 顯示全部樓層
原帖由 PoohPoohJoe 於 2008-2-7 12:40 發表
係呀
當時未拆線時係派48部車


當年既269B,269C同276都係過30部既.......
RDP仲要係俾269C最多加到56部車黎應付天北同埋洪水橋(而家68X總站附近)起樓之後新增既人口.....
CZ_6686還錢!
gn3509 發表於 2008-2-8 13:10 | 顯示全部樓層
原帖由 AVW56 於 2008-2-8 11:07 發表


你呢d提議係咪搞緊笑呀兄台?
可行性幾近係0

307當年試全日果陣九巴都用2+2 AD黎增加載客率
有幾搞笑?
今期流行:690是原罪
 樓主| AVW56 發表於 2008-2-8 14:22 | 顯示全部樓層

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原帖由 gn3509 於 2008-2-8 13:10 發表

307當年試全日果陣九巴都用2+2 AD黎增加載客率
有幾搞笑?


你睇清楚d先啦兄台

佢(#83) 提議刻意用細車, 如ADS, 單層車等
營做出班班頂閘的情況, 從而向運吉及九巴施壓加班......
我個人認為, 此舉根本唔可行, 似搞笑居多

請問跟用3AD有咩關係? 我唔明WO
仲有, 你係咪QUOTE錯回文?
gn3509 發表於 2008-2-8 14:34 | 顯示全部樓層
原帖由 AVW56 於 2008-2-8 14:22 發表


你睇清楚d先啦兄台

佢(#83) 提議刻意用細車, 如ADS, 單層車等
營做出班班頂閘的情況, 從而向運吉及九巴施壓加班......
我個人認為, 此舉根本唔可行, 似搞笑居多

請問跟用3AD有咩關係? 我唔明WO
仲有, 你係咪 ...


當年307試辦全日,九城所做既野就係你所講既搞笑
當時運署定左條件,要307永久全日,平均載客率達到某個百分比
於是九巴用响當時黎講載客量較細既2+2 AD以便達到載客率要求,
據聞當時連城巴都特登用載客量低既車種
所以,用低載客量既車去增加載客率以要求加班又有幾唔可行,又有幾搞笑?

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-2-8 14:38 編輯 ]
今期流行:690是原罪
 樓主| AVW56 發表於 2008-2-8 15:09 | 顯示全部樓層
原帖由 gn3509 於 2008-2-8 14:34 發表


當年307試辦全日,九城所做既野就係你所講既搞笑
當時運署定左條件,要307永久全日,平均載客率達到某個百分比
於是九巴用响當時黎講載客量較細既2+2 AD以便達到載客率要求,
據聞當時連城巴都特登用載客量低既車種
所 ...


首先, 呢件係真正事實定係 "據聞" 先?
唔比係九巴想提升307的服務質素, 故意全線 2+2 , 而唔用3+2 ge?

當然, 你所說亦有可能是事實, 但我手頭上無相關資料
歡迎閣下比多少少資料我, 我想知多少少當年九記點樣出古惑

不論當年有否用呢招, 但係o係現今21世紀, 相信這橋段已不再work
而家的運吉, 為保鐵而不擇手段, 有客d車佢都減啦......

而且, 佢而家仲有冇訂立所謂的 "平均載客率達到某個百分比" 就可以加車加班的措施?
據我所知就無啦......特別係睇返因新鐵路開通而被減班的線路
直至現在, 無一條被削班路線可以成功加班次及加車
238X 發表於 2008-2-8 15:11 | 顯示全部樓層

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原帖由 AVW56 於 8/2/2008 15:09 發表


首先, 呢件係真正事實定係 "據聞" 先?
唔比係九巴想提升307的服務質素, 故意全線 2+2 , 而唔用3+2 ge?

當然, 你所說亦有可能是事實, 但我手頭上無相關資料
歡迎閣下比多少少資料我, 我想知多少少當年九記點樣出古 ...


其實 307 試 / 轉全日都不過係三幾年前的事。
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