九龍站發展問題

其實兩鐵合併後,
都可以叫返番做九龍站都得~

原帖由 hkicq 於 2008-2-12 12:35 發表

該西鐵線新車站或應用复古地名'渡船角'以示該地以前係佐敦道碼頭.
至于'九龍西站'既名稱應讓與倡議中既九廣快線香港區總站,
與內地跨城市鐵路'廣州東站'/'北京西站'等睇齊.

渡船角......
而家有幾多香港人知道有 "渡船角" 呢個地方都成疑問
咁改法, 真係叫返九龍西站算數囉


同埋, 廣深港車站, 與九龍西站, 或有連接什至相連的可能
如果兩站使用不同名稱, 擔心日後會有混亂
以致旅客可能不知道原來搭西鐵可到達廣深港總站

原帖由 AVW56 於 2008-2-11 08:50 發表
應是 九龍西站  

謝謝提醒，已更正。

原帖由 AVW56 於 2008-2-12 14:23 發表


渡船角......
而家有幾多香港人知道有 "渡船角" 呢個地方都成疑問
咁改法, 真係叫返九龍西站算數囉


同埋, 廣深港車站, 與九龍西站, 或有連接什至相連的可能
如果兩站使用不同名稱, 擔心日後會有混亂
以致旅客 ...

以地理,歷史及政治來看, 紅磡站應該改回九龍, 而機鐵應該改為九龍西,與廣深港總站一樣,
至於西鐵線九龍西站又真係可改為渡船角(集體回憶)!

不過...火車的重要性不及國際機場, 所以九龍這個名給機鐵也無可厚非!

原帖由 pakchi70 於 2008-2-12 18:56 發表

我想知隨咗你之外有幾多香港人知原來新九龍係界限街以北?
你唔講我都唔知添

我都知, 以前如果你在界限街以北而沒有香港居留權, 政府會打介你反大陸,
但如果你在大陸偷渡來香港而又過了界限街以南, 咁你就成為香港人了....

原帖由 pakchi70 於 2008-2-12 18:56 發表

我想知除咗你之外有幾多香港人知原來新九龍係界限街以北?
你唔講我都唔知添

新九龍....N年前小學社會科都有教..
香港法例都有確立新九龍的範圍...

九龍係割讓出去
新九龍係租借出去的

原帖由 梓淵 於 2008-2-12 19:40 發表


新九龍....N年前小學社會科都有教..
香港法例都有確立新九龍的範圍...

九龍係割讓出去
新九龍係租借出去的

而家的分別係新九龍必須交3%地租, 而九龍及香港的舊樓唔使

我反而認為港鐵唔會將西鐵線九龍西站唔會同東涌線/AEL九龍站合併，而係會採用類似尖東/尖沙咀、中環/香港的方式並存，中間會否有閘機則好難講

原帖由 waichiu 於 2008-2-12 18:30 發表

以地理,歷史及政治來看, 紅磡站應該改回九龍, 而機鐵應該改為九龍西,與廣深港總站一樣,
至於西鐵線九龍西站又真係可改為渡船角(集體回憶)!

不過...火車的重要性不及國際機場, 所以九龍這個名給機鐵也無可厚 ...

講真，廣深港通車後，紅磡那些直通車遲早會取消，
一來係無需要(行廣深港線唔好？)，二來係有需要(尤其係沙中線落成，又用東鐵線過海減卡的方案的話，根本冇可能再有位畀直通車攝，除非完全無視班羞頂爆閘，D人又排隊排到出閘)

所以長遠來說，紅磡只會變成一個普通通勤列車中途站，根本冇需要用「九龍」這個大區名，相反九龍/西九龍/九龍西卻會發展成鐵路重鎮(已知最少會集機鐵、廣深港、市內路線於一身)，若西九文娛區起得成，又有穿梭捷運的話，此站角色更見重要，但規劃線班人就好似乜都唔理，剩係識條條線「隊」晒去紅磡咁