今日傍晚VA11@971撞地盤圍街

下午6點幾係西九龍中心見...

43C(青衣方向)、905(九龍方向)好似42咁..係內街出番去長沙灣道...

仲有13D(東九龍方向)既出現 ..佢就左轉....返去

又再一次證明，如果咁撞法，上層第一排係有乘客坐既話，裝左雙扶手只會加重傷害，幸好事發時係無人坐

原帖由 ky927 於 2008-2-5 12:30 AM 發表
架車駛唔駛報銷??

其實今日唔算好濕,睇唔出點解會咁....
會唔會開頭扭軚扭多左(差啲行咗快線),扭去左邊又要避開中間個"搏",點知又回唔切堂軚??(純粹推測) ...

唔係呀﹐又要報銷

如果有齊車頭組件﹐一個星期內都可以修理完成啦



另外﹐行車最易跣軚﹐唔係下大雨的時候﹐而係毛毛細雨﹐地下剛剛濕的時候。因為地下的油跡會在細雨時「浮」番出來﹐大雨反而可以沖走油跡。

原帖由 DA21 於 2008-2-5 03:03 AM 發表
又再一次證明，如果咁撞法，上層第一排係有乘客坐既話，裝左雙扶手只會加重傷害，幸好事發時係無人坐

成條柱撞斷咗.........
話時話，
其實巴士公司可唔可以晌條柱度加d軟既物料晌表面？
咁應該可減少乘客撞落條柱度受傷既機會...

原帖由 kei_hk 於 2008-2-5 11:00 發表

唔係呀﹐又要報銷

如果有齊車頭組件﹐一個星期內都可以修理完成啦

...

其實我都唔明點解次次撞車(不論大或小)就有人問架車會唔會退

原帖由 DA21 於 2008-2-5 15:15 發表


其實我都唔明點解次次撞車(不論大或小)就有人問架車會唔會退

係囉,要擔心都擔心之前LA3先啦
果架嚴重d又老d,不過我相信會整

亞力山大車身結構較脆弱,定係依家好多車身都係脆弱

What happen to LA3?

原帖由 HR9710+KU1391 於 2008-2-13 10:33 發表
亞力山大車身結構較脆弱,定係依家好多車身都係脆弱

而家好多車身根本就好脆弱
都普車身既都唔好得去邊
成個車頭都係玻璃纖維 , 一遇到猛烈撞擊就即散

真係比較硬淨既車身 , 我諗都係得 Wright

原帖由 AD18 於 2008-2-13 10:37 發表

真係比較硬淨既車身 , 我諗都係得 Wright

或者係聲粗0既車身囉......

五年前 AP69 事件大家都有眼睇架，成部 AP 碌0左落山
但係架車0既外型依然 keep 得好好。